Quem é o melhor piloto de cada equipe em 2023?

A temporada de Fórmula 1 está chegando ao fim e todos os pilotos do grid querem terminar o ano do outro lado da garagem. Algumas duplas são tão cuidadosamente equilibradas que podem ser disputadas nas três corridas finais, enquanto outras são completamente unilaterais, sem chance de mudança.

Então, aqui está um resumo das batalhas pela supremacia, equipe por equipe.

Red Bull: Max Verstappen x Sergio Perez

Verstappen tem uma enorme vantagem de 17-2 sobre Perez na qualificação – incluindo 10 poles contra as duas de Perez – e tem o mesmo 17-2 nas corridas (embora Perez tenha abandonado duas vezes para zero de Verstappen). As chances de Perez se aposentar pela terceira vez são 01/12.

O campeão mundial conquistou 18 pódios, enquanto Perez só conseguiu oito pódios, um retorno decepcionante considerando o nível de maquinário disponível para ele. Quanto aos pontos, Verstappen conseguiu mais que o dobro do que seu companheiro de equipe fez em 491-240.

Mercedes: Lewis Hamilton x George Russell

É uma batalha mais equilibrada na Mercedes, onde tudo tem que ser lutado nas últimas três corridas, pelo menos na qualificação. São 10-9 para Hamilton no sábado (ou sexta-feira nos Sprints!), mas a experiência do heptacampeão fica evidente nas corridas, à medida que a contagem passa para 13-6.

Russell pode não ter tido o desempenho esperado durante uma segunda temporada difícil na Mercedes às vezes. Ele tem apenas um pódio contra os seis de seu companheiro de equipe e, quando se trata de pontos, Hamilton tem 69 pontos a mais que o jovem britânico, que tem 151 pontos. 01/09 Para vencer neste fim de semana.

Ferrari: Charles Leclerc x Carlos Sainz

Leclerc é um dos melhores pilotos de volta única em campo, e isso fica evidente com sua vantagem de 12-7 sobre Sainz na qualificação e quatro poles contra as duas de seu companheiro de equipe. Mas nas corridas, eles são mais parecidos.

Fotografia: Zach Mauger / Fotos do automobilismo

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, pole-sitter Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, parabenizam-se no Park Firm

Leclerc ainda tem vantagem no domingo, mas por uma pequena margem de 10-9, com ambos os pilotos não conseguindo terminar a corrida duas vezes, e Leclerc sendo desclassificado uma vez também. Porém, quando se trata de pontos, Sainz lidera com 183 a 166 com posições mais altas sendo colocadas. As possibilidades de plataforma dupla são 01/12.

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McLaren: Lando Norris x Oscar Piastri

Norris foi o melhor na McLaren na temporada passada e, apesar de algumas atuações impressionantes do estreante Piastri, o britânico manteve essa posição. Ele tem uma vantagem confortável em todas as estatísticas e tem 15/8 para terminar entre os dois primeiros neste fim de semana.

Norris venceu o saldo da qualificação por 13-6 e das corridas 15-4, ao mesmo tempo em que conquistou seis pódios contra os dois de Piastri e coletou quase o dobro dos pontos em 169 a 87. No entanto, Piastri tem uma estatística que Norris adoraria – ele tem uma pole e uma vitória… foi na corrida Sprint no Qatar.

Ambos os pilotos também foram ajudados nas corridas pela velocidade de sua equipe no pitlane. A tripulação quebrou o recorde de pit stop de 1,8 segundos no Catar enquanto perseguia a Red Bull no desempenho do pit stop do ‘Campeonato’. Provavelmente, eles irão mais rápido novamente 2/1.

Aston Martin: Fernando Alonso x Lance Stroll

Alonso começou a temporada como candidato ao título, mas a equipe não conseguiu acompanhar as atualizações de seus rivais e agora está lutando no lado errado dos dez primeiros. Alonso desistiu das duas últimas corridas e ambos os carros têm maior probabilidade de somar pontos neste fim de semana 02/07.

Alonso dominou completamente Stroll – ainda mais do que Verstappen dominou Perez. Ele tem mais pontos do que TRIPLE Stroll com 183 contra 53 de Stroll, tem sete pódios contra zero de Stroll e superou o canadense na qualificação por 17-2 e nas corridas 16-3. Agora isso é domínio.

Alpes: Esteban Ocon x Pierre Gasly

Quando Gasly se juntou à Alpine no início do ano, muito se falou sobre esta parceria – iria pegar fogo ou explodir? Os dois pilotos franceses não são melhores amigos, mas lutaram muito e Gasly atualmente está em vantagem.

Esteban Ocon, Alpine A523, Pierre Gasly, Alpine A523

Foto por: Alpino

Esteban Ocon, Alpine A523, Pierre Gasly, Alpine A523

Gasly liderou Ocon na qualificação por 12-7 e corridas por 10-8, com 11 pontos adicionais em 56-45. No entanto, Ocon – quem é ele 25/1 Para a parada final neste fim de semana – ele abandonou seis vezes para Gasly e liderou em três das últimas quatro corridas.

Williams: Alex Albon x Logan Sargeant

Se você pensava que Verstappen era o piloto com mais controle no grid, pense novamente. Esse prêmio vai para Alex Albon – especialmente nas eliminatórias, onde ele superou seu compatriota americano por 19 a 0, e até se tornou um jogador regular entre os 10 primeiros na disputa de pênaltis.

A vantagem de Albon é semelhante à que Russell, ex-piloto da Williams, teve sobre Nicholas Latifi. Ele tem uma vantagem de 16-2 nas corridas e embora Sargent tenha conquistado seu primeiro ponto nos EUA, ele está 01/12 Por outro no Brasil – Albon marcou 27º, com dois nonos lugares nas duas últimas corridas.

AlphaTauri: Yuki Tsunoda x Daniel Ricciardo

Tsunoda teve três companheiros de equipe diferentes nesta temporada. Ele segurou confortavelmente Nyck de Vries durante metade do ano, mas teve dificuldades contra Ricciardo, que correu no meio da temporada, e William Lawson, que foi substituído por cinco corridas quando o australiano quebrou a mão.

Ricciardo surpreendeu na última corrida no México ao se colocar em quarto no grid e terminar em sétimo – o melhor resultado da equipe neste ano. Ela está atualmente 2-2 nas eliminatórias e corridas, mas a australiana pode e consegue mais pontos no Brasil 20/1 Para chegar aos seis primeiros.

Alfa Romeo: Valtteri Bottas x Zhu Guanyu

Esta dupla favorece o ex-piloto da Mercedes, Bottas, com uma proporção de 12-7 nas eliminatórias e corridas. O finlandês marcou apenas uma vez mais pontos que seu companheiro chinês, mas o valor desses pontos foi maior, deixando-o com uma vantagem de 10-6.

Bottas terminou a primeira corrida em oitavo lugar com a equipe se mostrando muito promissora, mas isso foi desaparecendo com o passar da temporada. Cho terminou à frente de Bottas na última corrida nos EUA, então ainda há chance de alcançar esse equilíbrio, mas Bottas está 04/09 Para finalizar os pontos.

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Zhu Guanyu, Alfa Romeo C43, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

Foto: Alfa Romeo

Zhu Guanyu, Alfa Romeo C43, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

Haas: Nico Hulkenberg x Kevin Magnussen

O piloto de F1 Hulkenberg juntou-se à Haas com grandes expectativas este ano, mas enfrentou um companheiro de equipe difícil em Magnussen. Ele fez isso com uma vantagem de 13-6 na qualificação e uma vantagem de 11-8 nas corridas. Magnussen se classificou na pole no Grande Prêmio do Brasil do ano passado, mas suas chances de fazê-lo novamente são altas 500/1.

Hulkenberg marcou mais pontos do que seu companheiro de equipe por 9 a 3 – mas isso não conta toda a história, já que Magnussen terminou com três pontos, enquanto todos os pontos de Hulkenberg vieram de um sétimo lugar na Austrália, bem como de um sexto lugar na Austrália. o sprint austríaco.

Acompanhamento de trabalho

Para acompanhar o evento, onde quer que você esteja, Rastreador de F1 ao vivo da bet365 É um bom lugar para ir – cobre todas as informações que você precisa, desde todas as sessões de treinos até a qualificação, os sprints e a corrida em si.

Ele permite que os usuários rastreiem a posição de cada piloto do início ao fim do grid, ao vivo durante toda a corrida, com informações atuais da tabela de classificação, tempos de volta mais recentes, tempos de volta atuais, número de pit stops de um piloto, configurações atuais de pneus e lacunas entre pilotos.

Para facilitar a recuperação, o calendário detalha todas as atualizações importantes da corrida – incluindo todas as ultrapassagens e incidentes importantes – e também permite que dois pilotos sejam comparados frente a frente durante a corrida, destacando-os no rastreador.

Além disso, todas as atualizações do safety car e as bandeiras vermelhas e amarelas são cobertas, enquanto as informações da pista, como temperaturas, umidade e chances de precipitação, permitem monitorar possíveis mudanças e desafios e prever mais facilmente o que pode acontecer.

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