Tom McCullough, diretor de desempenho da Aston MartinNo Brasil, conseguimos retomar o estilo de ano novo da equipe, nós o desenvolvemos e, quando pensamos no enorme poder do AMR23, confirmamos que os dados da simulação não começarão a ser criativos.
“Evoluiu para a primeira experiência no Bahrein, quando Lance se machucou, Felipe Tomo Guardian (Drogovic, reserva). Acho que Magña del Tracer Día é um simulador de direção. Queremos apenas obter alguma experiência e precisamos acertar. As condições da pista eram muito ruins. Me livrei do primeiro quando pensei: “Esse carro é muito bom”.
Por que? “É claro que o Felipe também é muito legal, mas acho Russell criou uma simulação de direção essencialmente com o mesmo tempo e pneus, se não fosse tão rápido, Felipe engana os Volantes. Luigo Fernando Rimato, Valora.
E destaca, claro, el trabajo, e el propio saber estar del bicampeón español: “Nosso principal problema não afetou os pilotos este ano: Nem sempre nossos problemas aconteciam para conseguir um carro forte o suficiente e, às vezes, tivemos uma queda aqui, uma decisão estratégica geral… Fernando é novo na equipe. Ela é uma força da natureza e muitas pessoas trabalharam com ela. Mas isso é legal. Estamos pressionando, isso é uma grande motivação. É muito compreensível como é difícil fazer o que temos que fazer. Não é fácil lançar um carro na Fórmula 1 com tantos equipamentos bons, e ele estava em uma posição inacreditável. Obviamente não há conhecimento prévio, mas é difícil trabalhar com você Ele tem a capacidade de sentir o carro e determinar se ele está em boas condições, além de mantê-lo calmo. Acho que pode ser mais difícil do que eu. “Peru si, ha sedo fantástico”.
O engenheiro britânico fez uma avaliação rápida de quanto tempo e energia precisava e viu que o crescimento mínimo era como um equipamento. “Obviamente estamos blefando como parte da forma final do ano, Per si realmente é um passo atrás e miras onde estamos no ano passado, onde começamos o ano… Como uma equipe que está crescendo, já crescendo rapidamente, que não está mais livre de dor. Se houver um novo momento no futuro, então valerá a pena.”
“Também construímos parte de três partes da nossa nova fábrica. El nuevo tunel de viento está progredindo bem, Mas estamos numa fase de grande crescimento, perante alguns dos melhores equipamentos. Novos equipamentos contrastam com os melhores equipamentos. Estamos tão entusiasmados como estivemos durante todo o ano? Não. Quanto custa receber dinheiro? Sim. Mas acho que o aprendizado e a forma como a equipe está crescendo é muito positivo para o futuro.”