Relatório ERC Fafe Team 1: Mikkelsen vence o clima e Lukianuk para liderar Portugal
Andreas Mikkelsen lidera o Sierra de Fafe e Felgueras Rally em uma parada durante a noite enquanto nevoeiro, lama, vento e chuva combinados para um difícil dia de abertura na sexta rodada do Campeonato Europeu de Rally da FIA.
Mas Mikkelsen, co-piloto da equipe Toksport WRT Škoda Fabia Rally2 Evo, Elliot Edmondson, enfrenta uma grande batalha pela glória no ERC no domingo, depois que o atual campeão Alexei Lukianuk completou a fase final do Boticas 4,4 segundos no final de seu Saintéloc Junior Team Citroën C3 Rally 2
“Foi um dia muito difícil e é muito difícil avaliar a aderência porque estava mudando o tempo todo”, disse Mikkelsen, que estava atrasado porque o pneu traseiro direito do SS4 estava danificado. “A última etapa foi muito difícil com as ranhuras tão profundas e eu estava com medo de encher o carro de areia. Poderíamos ter sido mais rápidos, mas dirigi pelo lado seguro porque não queria outro buraco.”
A segunda parte do disco duplo português no ERC rapidamente se transformou em uma batalha de atrito com condições difíceis, prejudicando as esperanças de muitos pilotos de alto nível. Entre eles estava Danny Sordo (MRF Tires Hyundai i20 R5), que tinha uma vantagem de 28,9 segundos ao meio-dia, mas escorregou novamente na SS5 com um pneu danificado. E só vai piorar para o espanhol na SS8. Parado inicialmente com um problema de direção, Sordo estava no último quilômetro da etapa quando caiu. “Já tivemos alguns problemas, a direção está quebrada e por isso, pouco depois, terminamos fora da estrada”, disse.
Seu infortúnio deveria ter trazido Simon Tempestini de volta ao terceiro lugar, depois que o seis vezes campeão perdeu seu lugar para Sordo na SS6, que se provou particularmente deixado de fora devido a várias seções cobertas de lama. Mas depois de ser contido por uma ultrapassagem em SS7, o membro da ERC-MICHELIN Talent Factory estagnou na fase final com uma direção quebrada e um retorno ruim após um desempenho impressionante.
Em vez disso, o líder do Campeonato Português, Armendo Araujo, completou o pódio improvisado, embora a temperatura da água em Fabia tenha atingido 140 ° C no final do SS8. Depois de sofrer uma “grande reviravolta” na SS3, o vencedor do Rally das Serras de Fafe e Felguieras do ano passado estava 13,5 segundos à frente do rival Bruno Magalhães, que fez sua estreia no i20 N Rally2 da Hyundai Portugal nas costas de um carro de teste do dia E ainda tentando encontrar a configuração ideal.
Tendo mudado para uma configuração “mais macia” à tarde, depois que foi relatado que a Fabia dirigida pela equipe de rally Škoda na Hungria era “muito difícil” em condições de chuva esta manhã, Norbert Herzig do P14 subiu para o quinto lugar com Eric Case (Team Yacco ACCR Ford Fiesta Rally2) baixou Nil Solans da equipe espanhola de Rallye para o sexto lugar na SS8 depois que Solans teve que diminuir a velocidade quando o radiador de seu Fabia se encheu de lama e superaqueceu. Case, que lutou com problemas de configuração e confiança esta manhã, é o principal membro da Fábrica de Talentos ERC-MICHELIN.
Yoann Bonato (CHL Sport Auto) superou dois furos lentos para completar o dia um na oitava posição com Benito Guerra em nono depois de parar na SS1 com medo de se machucar no lado esquerdo de Fabia. Miko Marczyk é P10 depois de se recuperar de um pneu danificado na SS1 depois de Fabia de Ricardo Teodósio ter superaquecido na fase final. José Pedro Fontes, outro ex-campeão português, retrocedeu com um buraco.
As esperanças de Efrén Llarena, da Rallye, de ganhar o primeiro prêmio da ERC-MICHELIN Talent Factory para a personalização total dos pneus para os dois últimos eventos da temporada, parecem ter terminado depois que ele se aposentou na SS6. Ele e a co-piloto Sarah Fernandez saíram ilesos, embora tenham sofrido sérios danos.
Retardado por um problema de eixo no SS4, Umberto Scandola não foi além do SS6 quando sua entrada Hyundai Rally Team Italia foi desativada, mas outro problema técnico. Simone Campedelli (Team MRF Tires) também não conseguiu passar devido a um problema de turbo, enquanto o contato puxou a roda traseira direita de um Hyundai i20 R5 de Iván Ares.
As chances de Alberto Battistolli de um resultado sólido atingiram um duplo buraco no ringue da manhã, mas uma atuação na luta durante a tarde permitiu ao jovem italiano retornar ao P15.
O retorno de Alexandre Villanueva a uma partida do ERC terminou pela primeira vez desde 1992, quando ele danificou o canto direito frontal de seu Citroën C3 Rally2. Luis Villarneho e Alessandro Taddei não foram jogadores importantes depois de se chocarem nos treinos livres na tarde de sexta-feira.
ERC2: Pardew compensa os erros iniciais de Vince
Nem mesmo um erro tolo pode tirar Javier Pardo de seu ritmo em sua busca pela quarta vitória consecutiva no ERC2. O espanhol, ao volante de uma Suzuki Motor Ibérica que entrou na Swift R4lly S, está mais de dois minutos atrás do companheiro de equipa Joan Vinyes depois de largar duas vezes na SS4. “Na curva lenta para a esquerda, cometi um erro e fui para a box, desliguei o motor e não consegui ligar”, explicou Pardoe. “Depois, em outra curva lenta à esquerda, não fiz uma curva bem e precisei inverter. Mas o carro estava bem e estou feliz.” Enquanto isso, Andorran Vinyes sobreviveu a um giro na SS2 e admitiu resistir à tentação de partir para o “ataque máximo” devido às circunstâncias. Victor Cartier é o terceiro no kit Rally2 do Toyota Yaris Rally2, de construção própria, embora haja um buraco no SS5 e “alguns momentos em condições lamacentas”. O jovem francês está um lugar à frente de Dmitriy Feofanov, que está em intensa batalha com Bardo pelo título do ERC2.
ERC3: Bassas vencem após o drama tardio de Franceschi.
Jean-Baptiste Franceschi (Toksport WRT Renault Clio Rally4) estava mais de meio minuto à frente de Pep Bassas, que largou na SS8. Mas uma suspeita de problema elétrico permitiu a Bassas, em um Peugeot 208 Rally4 dirigido pela equipe local The Racing Factory, passar para o 1 minuto e 30,2 segundos da perna de domingo. Foi um duro golpe para o capitão do Campeonato ERC3, Franceschi, que foi sublime no nevoeiro na SS2 para ser mais esperto que Basas. “Os calços eram bons com boa distância e ângulos de curva”, disse Franceschi. “Confiei em minhas anotações e dei o máximo, mesmo que não pudesse ver para onde estava indo.” Passas acrescentou: “As etapas foram muito difíceis com muitas pedras e é muito importante terminar o dia pelos pontos do campeonato. Temos que continuar a empurrar porque Franceschi é muito rápido.” Pedro Almeida superou um buraco para terminar em terceiro, com o estreante ERC e o compatriota Ernesto Cuna em quarto. Quinto lugar do polonês Lukas Lewandowski no Opel Corsa 4.
Os 15 principais temps ERC (após oito etapas, 113,42 km)
1 Andreas Mikkelsen (Nordeste) / Elliot Edmondson (GB) Skoda Fabia Rally 2 Evo 1h 23d 20,8s
2 Alexei Lukyanuk (Rússia) / Alexei Arnautov (Rússia) Citroen C3 Rally 2 + 4,4 segundos
3 Armendo Araujo (PRT) / Luis Ramalho (PRT) Skoda Fabia Rally 2 Evo + 1 d 49,2 s
4 Bruno Magalhães (PRT) / Carlos Magalhães (PRT) Hyundai i20 N Rally2 + 2m02,7s
5 Norbert Hertzig (HON) / Ramon Fürnch (HON) Skoda Fabia Rally 2 Evo +2 d 40,7 s
6 Erik Cais (CZE) / Jindřiška áková (CZE) Ford Fiesta Rally 2 + 2m45,7s NS
7 Neil Solans (Espanha) / Marc Marti (Espanha) Skoda Fabia Rally 2 Evo + 3 d 05.9 s
8 yuan Bonato (França) / Benjamin Blood (França) Citroen C3 Rally 2 + 3 d 19,1 w
9 Benito Guerra (México) / Daniel Coe (Espanha) Skoda Fabia Rally 2 Evo +4 d 50,5 s
10 Miko Marczyk (Polônia) / Simon Gospodarchic (Polônia) Skoda Fabia Rally 2 Evo +5 d 04.9 s NS
11 Javier Pardo (Espanha) / Adrian Perez (Espanha) Suzuki Swift R4lly S +7 d 58,2 segundos
12 Ricardo Teodosio (PRT) / José Teixeira (PRT) Skoda Fabia Rally 2 Evo +8 d 26,1 s
13 Miguel Correa (PRT) / Antonio Costa (PRT) Skoda Fabia Rally 2 Evo + 9 min 56,4 s
14 Joan Fiennes (f) / Jordi Mercader (Espanha) Suzuki Swift R4lly S + 10 d 03,8 w
15 Alberto Batistoli (ITA) / Simon Scatolin (ITA) Skoda Fabia Rally 2 Evo + 10 d 07.3 s
M = Qualificado para incentivos ERC-MICHELIN Talent Factory
FIA ERC2: Javier Pardo (Espanha) / Adrian Perez (Espanha) Suzuki Swift R4lly S
FIA ERC3: Pep Passas (Espanha) / Axel Coronado (Espanha) Peugeot 208 Rally 4
ERC-MICHELIN Talent Factory: Eric Case (CZ) Ford Fiesta Rally 2
Tempo ao vivo e resultados: https://www.fiaerc.com/live-timing/
O que então?
O Rally das Serras de Fafe e Felgueiras 2021 termina com oito etapas em dois dos quatro anéis, totalizando 83,66 quilômetros. Centrado em Fafe, está agendado para arrancar com Seixoso a partir das 09h30 seguido de Sta Quitéria, outra etapa mais estreita. Sta Quitéria teve exatamente o mesmo formato que parte do Vodafone Rally de Portugal em maio, embora com o nome de Falgueiras. A próxima etapa de Montim decorre ao contrário do que foi utilizado no Campeonato do Mundo em Portugal no início deste ano. O lendário Teatro Lameirinha, com 13,99 quilômetros de extensão, termina com episódios matutinos e vespertinos com transmissão ao vivo da Site de rede social do Facebook E Youtube Às 11h05 e às 15h00 respectivamente. Intitulado Fafe no Rally de Portugal, Lameirinha faz parte do folclore e vem se completando com o famoso salto da Pedra Sentada sendo abordado após um curto trecho de asfalto.
Renovação da cobertura direta da fase
SS12: Limirinha 1 (13,99 km) das 11h05 CET -1, Domingo 3 de Outubro a Site de rede social do FacebookE Youtube
SS16: Limirinha 2 (13,99 km) a partir das 15:00 CET – 1, domingo, 3 de outubro Site de rede social do FacebookE Youtube
Destaques da primeira etapa: Eurosport, 23:30 CET, sábado, 2 de outubro (consulte as listas locais para obter detalhes)
Os destaques da segunda etapa: Eurosport, 23:00 CET, Domingo, 3 de Outubro (ver listas locais para mais detalhes)
ERC Entrada completa: Eurosport, 21:30 CET, terça-feira, 5 de outubro (consulte as listas locais para obter detalhes)
Vídeos, atualização de notícias e tempo ao vivo: Disponível em FIAERC.com
Rádio ERC: Viva desde o final das etapas. Disponível em FIAERC.com Ou baixe o aplicativo oficial ERC
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