O chefe da equipe, Toto Wolff, descreveu a corrida no Brasil como “o pior fim de semana da Mercedes em 13 anos”.
Curiosamente, foi o cenário do seu triunfo mais recente – George Russell venceu o Grande Prémio há um ano, a única vitória da Mercedes desde o final de 2021.
A técnica Allison admite que ficou surpresa com o fim de semana não competitivo Nação F1“Sim, claro que estávamos.
“Acabei de escrever um e-mail para a fábrica dizendo que fiquei arrasado com ele.
“Viemos aqui e era difícil esperar uma repetição da vitória do ano passado – as estrelas tinham que estar alinhadas para isso.
“Mas senti que iríamos preocupar o pódio.
“Sua arrogância foi desfeita”, você pode dizer.
“Nunca, em meus sonhos mais loucos, imaginei que teríamos o fim de semana quente que acabamos de ter.
“De certa forma, há um conforto nisso porque deve haver algo errado conosco.
“Nós iremos embora e descobriremos o que foi isso.
“Vamos voltar e, com sorte, colocá-lo para dormir.”
Lewis Hamilton terminou em oitavo e Russell abandonou enquanto corria em décimo primeiro.
As equipes clientes – Aston Martin e McLaren – ultrapassaram a Mercedes mais uma vez.
“Os principais problemas foram os pneus traseiros quentes – que proporcionam o acabamento mais rápido e o tipo de degradação dos pneus que vimos”, explicou Allison.
“E também uma quantidade irritante de imprudência.
“Quando você tem um equilíbrio no mar, como esse, é muito fácil morder cada pedaço do acelerador, cada volta do volante, cada pedaço do pneu.
“Os pneus foram bons para todos aqui.
“O ritmo que foi bom durante uma volta rapidamente se tornou medíocre à medida que gastamos os pneus.
“Essa geralmente é uma força que temos, por isso é especialmente irritante enfrentar essa tempestade.
“Todo fim de semana, o trabalho é colocar o carro em um lugar onde ele possa ser o mais feliz possível. “Os finais de semana de sprint pressionam isso, porque você só tem uma chance.
“Obviamente ainda não chegamos onde ela possa fazer o melhor trabalho.
“Não é desculpa. É um fim de semana rápido para todos. Essa hora é o que todo mundo tem.”
“Geralmente acertamos, mas não aqui.”
Alisson voltou ao cargo de técnico após a saída de Mike Elliott.
Os planos da Mercedes para seu carro de F1 W15 2024 estão em andamento em uma tentativa de se tornar competitiva novamente com a Red Bull, com Allison mais uma vez assumindo a liderança no desenvolvimento.
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