G7 discute medidas para quebrar o embargo russo às exportações de grãos da Ucrânia | rua 7

Os ministros das Relações Exteriores e da Agricultura do G7 em reuniões na Alemanha discutirão medidas urgentes para quebrar o bloqueio russo às exportações de grãos dos portos da Ucrânia, incluindo uma tentativa de abrir rotas através dos portos romenos e bálticos.

A proibição de exportação de grãos rapidamente se tornou uma das crises diplomáticas e humanitárias mais urgentes da Ucrânia. Joe Biden disse na terça-feira que os Estados Unidos estão trabalhando em soluções para “levar esses alimentos ao mundo para que possam ajudar a reduzir os preços”.

Os ministros das Relações Exteriores do G7 se reúnem no balneário báltico de Weissenhaus, a nordeste de Hamburgo, e os ministros da Agricultura em Stuttgart.

Cem Ozdemir, ministro da Agricultura da Alemanha e membro do Partido Verde, há meses procurava com a UE rotas ferroviárias alternativas através da Polônia e Bielorrússia para os portos do Báltico, mas as diferentes bitolas entre a Ucrânia e a Polônia, um acúmulo de tráfego no passado e a falta de de veículos ferroviários adequados contra esta opção.

De acordo com uma estimativa ucraniana, apenas 20% das exportações que a Ucrânia normalmente envia pelos portos do Mar Negro podem ser transportadas por via férrea para os portos do Báltico. O custo do transporte terrestre aumentou cinco vezes no ano passado.

Antes da guerra, a maior parte da comida da Ucrânia – suficiente para alimentar 400 milhões de pessoas – era exportada através dos sete portos do país no Mar Negro. Nos oito meses anteriores ao início do conflito, quase 51 milhões de toneladas métricas de grãos passaram por ele, de acordo com o Programa Mundial de Alimentos das Nações Unidas. O comércio da Ucrânia vale US $ 47 bilhões (£ 38 bilhões) anualmente.

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O desenho

O Ministro da Política Agrícola e Alimentar da Ucrânia, Mykola Solsky, examinou opções que vão desde Gdansk ou mais a leste até o porto de Klaipeda na Lituânia e três portos na Letônia. Os portos do Báltico perderam o comércio deles Rússia E a Bielorrússia, incluindo a potassa, tem capacidade ociosa.

O porto romano de Constanta também recebia alguns carregamentos de grãos ucranianos, mas os navios que transportavam grãos para a Turquia provavelmente precisariam ficar dentro das águas romanas.

As Nações Unidas também discutiram se um corredor humanitário poderia ser aberto através da Bielorrússia para transportar grãos para os portos do Báltico porque a escala da rota entre a Ucrânia e a Bielorrússia é padronizada.

“Agora os celeiros na Ucrânia estão cheios. Ao mesmo tempo, 44 ​​milhões de pessoas em todo o mundo estão caminhando para a fome. Temos que abrir esses portos para que os alimentos possam entrar e sair”, disse David Beasley, da Organização Mundial de Alimentos das Nações Unidas. Programa, que soou o alarme por semanas. Da Ucrânia. O mundo exige isso porque centenas de milhões de pessoas globalmente dependem dos alimentos que passam por esses portos.

Normalmente, a Ucrânia exportará cerca de 5-6 milhões de toneladas de grãos e 700.000 toneladas de oleaginosas pelos portos do Mar Negro por mês. Há estimativas acumuladas para exportar algo entre 15 milhões e 20 milhões de toneladas, de acordo com o Clube de Agronegócios da Ucrânia.

Markyan Dmitrasevich, vice-ministro da Agricultura da Ucrânia, disse que as exportações ferroviárias podem se expandir para entre 600.000 toneladas e 1 milhão de toneladas, mas que levará de 18 a 24 meses para limpar os estoques existentes, antes que qualquer nova safra seja adicionada. Em abril, apenas 560.000 toneladas métricas foram exportadas por ferrovia da Ucrânia.

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A reabertura dos portos continua sendo a melhor opção, disse Roman Slaston, gerente geral do Clube de Agronegócios da Ucrânia, mas as exportações por terra, barcaças fluviais e caminhões ferroviários podem dobrar para quase metade do que costumava passar pelos portos do Mar Negro da Ucrânia.

Ele disse que o maior potencial de crescimento viria da organização de um exército de até 10.000 caminhões transportando grãos em uma viagem de ida e volta de cinco dias da Ucrânia para os portos do Báltico. Ele disse que a Ucrânia poderia usar 40 plantas de grãos na União Européia.

Slaston disse que até 5.000 vagões carregados de grãos na fronteira polonesa estão esperando para atravessar, mas atualmente há apenas uma capacidade de 350 vagões por dia.

Depois que mísseis russos atingiram a cidade portuária de Odessa na segunda-feira, o presidente ucraniano Volodymyr Zelensky disse: “Sem nossas exportações agrícolas, dezenas de países em diferentes partes do mundo já estão à beira da escassez de alimentos. Os mais pobres serão os mais atingidos. As repercussões políticas para isso serão terríveis.” .

David Miliband, executivo-chefe do Comitê de Resgate Internacional, disse: “Por enquanto, acredito que as sanções contra a Rússia são pelo menos tão prováveis ​​de serem responsabilizadas pelo aumento dos preços dos alimentos quanto a invasão da Ucrânia. Há uma enorme competição a ser vencida. sobre a opinião pública globalmente.” .

Já há sinais de que a diplomacia russa está tentando transferir a culpa. Sergei Lavrov, ministro das Relações Exteriores da Rússia, afirmou, durante uma visita a Omã, que as autoridades ucranianas estavam se recusando a permitir que navios transportando trigo de seus portos, e haviam minado as áreas ao redor dos portos. A Ucrânia disse que as acusações são absurdas.

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Em 2020, a Ucrânia foi o quinto maior exportador de trigo do mundo, e os países de baixa e média renda foram importantes beneficiários. Os principais destinos das exportações foram Egito, Indonésia, Paquistão, Bangladesh e Líbano.

No Egito, onde um terço da população vive abaixo da linha oficial de pobreza e depende do pão subsidiado pelo Estado, os preços da farinha subiram 15%. A taxa de inflação geral de abril superou 13%.

No mês seguinte ao início do conflito, os preços de exportação do trigo e do milho subiram 22% e 20%, respectivamente, além dos fortes aumentos em 2021.

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Esses aumentos provavelmente continuarão, já que a semeadura para os agricultores ucranianos foi adiada em até um quinto devido à escassez de herbicidas, clima frio, diesel e tráfego de veículos devido ao toque de recolher, disse Solsky. Os agricultores mudaram de culturas de primavera para sementes de girassol e soja. Estima-se que cerca de um quinto das terras agrícolas ucranianas esteja agora nas mãos da Rússia.

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