MotoGP Qual Comb
Mais de um comunicado de imprensa da Dorna:
Zarco rouba a pole tardia de Mir na corrida louca do Q2 em Portugal
Pneus elegantes, pista seca, sobrevôos de última hora e alguns grandes nomes em ordem: sábado foi uma tempestade
Sábado, 23 de abril de 2022
Com grande risco, muitas vezes vem a grande recompensa, um aforismo que foi seguido por todos os doze pilotos de MotoGP™ no segundo trimestre quando enfrentaram o inacabado Circuito Internacional do Algarve com pneus slick. Em emocionantes últimos 30 segundos que viram quatro pilotos temporariamente sentados no topo do pedestal, no final, o primeiro lugar foi para o último homem a cruzar a linha: o veterano francês Johann Zarco. O piloto da Pramac Racing, Joan Mir, impediu a Team Suzuki Ecstar de fazer a sua estreia no MotoGP™, com Aleix Espargaró (Aprilia Racing) a entrar na primeira fila segundos depois.
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O Q1 foi puro drama, com pilotos de primeira classe jogando os dados com pneus slick em um circuito parcialmente molhado. Alex Marquez, da LCR Castrol Honda, e Luca Marini, da Mooney VR46, cronometraram perfeitamente seus ataques para terminar as sessões um e dois, e de alguma forma garantiram seu lugar no Q2. Enquanto isso, Jorge Martin (Pramac Racing) foi o primeiro a perder – e o espanhol perdeu a sequência da frente, agora larga em 13º.
No entanto, os headliners foram Francesco Bagnaia da Ducati Lenovo Team e Enea Bastianini da Gresini Racing, ambos apanhados devido a manchas molhadas. Bagnaia, que foi ao hospital para exames de precaução após o acidente, será o último da fila, e o líder do campeonato Bastianini, com um rápido número 23, ficou em 18º.
O homem logo atrás dele na classificação, Alex Rins do Team Suzuki Exstar, está em penúltimo lugar depois de uma virada de cabeça e uma ótima sessão em Portugal.
Q 2
Não é surpresa que os graduados do primeiro trimestre, Alex Márquez e Marini, tenham dado os primeiros passos, já que a dupla colocou seu conhecimento das condições em grande uso, e o número parece especialmente nos trilhos. Mas quando os outros dez passageiros perderam a velocidade e a pista secou ainda mais, a velocidade começou a esquentar. Restavam três minutos quando Zarco chegou ao cume pela primeira vez, mas foi deslocado apenas 30 segundos depois por Mir.
Com o relógio marcando apenas 90 segundos e as rodadas finais do voo alinhadas, a Ducati Lenovo Team Jack Miller juntou-se à festa. As condições eram perfeitas para o australiano, pois ele estava de olho na pole position desde a Argentina 2018 em uma situação semelhante, mas outro piloto com quem essas condições correspondiam entrou no vermelho no primeiro setor.
Marc Márquez, da Repsol Honda, estava voando e estava a caminho de fazer a curva improvisada no momento mais oportuno, antes do companheiro de equipe Paul Espargaró cair na última curva, correndo bem, mas levantando as bandeiras amarelas. Márquez foi mais rápido, com o Campeão do Mundo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a ficar em segundo, mas ambas as voltas foram rapidamente canceladas devido à saída de Espargaró. Não há mais tempo.
Isso significava que Miller ainda segurava o poste, mas foi usurpado, com a bandeira agora quadrada, por Mir. As bandeiras amarelas na última curva desapareceram e o Campeão do Mundo de 2020 agarrou o topo. Mas seus sonhos de conseguir o primeiro lugar em sua carreira foram destruídos em segundos, já que a última volta de Zarco provou ser boa o suficiente para quebrar o número 36 até o topo. No entanto, o segundo lugar ainda foi o melhor resultado de Mir em uma sessão de qualificação de MotoGP™.
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Apesar de estar bem no topo dos horários com uma bandeira quadriculada, Miller não conseguiu nem segurar a primeira fila com Alex Espargaró caindo em terceiro enquanto todos os olhos estavam em Zarco. A juntar-se ao australiano na segunda fila da grelha estarão o campeão do mundo Fabio Quartararo, que recuperou bem de um pânico inicial numa mancha molhada, e o estreante Besicchi, que colocou um grande sorriso no rosto do dono da pista, Valentino Rossi.
Apesar das primeiras corridas, Alex Márquez e Marini acabaram por cair para sétimo e oitavo, embora para o primeiro, apesar de já ser um dos primeiros no pódio, tenha sido o seu melhor resultado na qualificação de MotoGP.
Enquanto isso, Marc Márquez sentirá que mereceu mais do que um nono após o cancelamento da última volta, um pouco à frente do companheiro de equipe Paul Espargaró, cuja última curva o atingiu em 10º. O sábado foi um pouco decepcionante para Miguel Oliveira e Brad Bender (Red Bull KTM Factory Racing), e a dupla vai querer mais no domingo depois de parecer que estiveram na disputa durante todo o fim de semana.
Se o sol estivesse brilhando no domingo, qualquer um realmente adivinharia quem levaria a glória, com muito pouco tempo de pista seca ainda. A única coisa garantida é outra corrida incrível, então não perca as luzes da 5ª Rodada do Campeonato do Mundo de MotoGP™ às 13h00 locais (GMT+1)!
MotoGP™: Primeira fila
1 Johann Zarco (Pramac Racing) – Ducati – 1: 42.003
2 Joan Mir (Equipe Suzuki Xstar) – Suzuki – +0.195.0000.00
3 Alex Espargaró (Aprilia Racing) – Aprilia – +0.232.232.2020
João Zarco: “Estou muito feliz. Não esperava algo tão bom quanto isso. Foi difícil esta tarde com manchas na pista. No FP4 os pneus estavam obviamente molhados, mas comecei a me perguntar. Fiquei muito feliz por ir direto para a pista. no segundo trimestre porque vimos no primeiro trimestre. Essa escolha foi difícil. Eles só trabalharam no último minuto, o que é difícil para os nervos. Eu poderia ter analisado bem o primeiro trimestre e, no segundo trimestre, a melhor estratégia foi ficar longe com os mesmos pneus e tentar ganhar confiança. Na última volta funcionou bem para mim”.
Kanye fica em primeiro lugar, à frente de Beaupierre e Dixon
O espanhol está pronto para pressionar pela primeira vitória na Moto2 ™ do primeiro lugar, com rostos rápidos familiares de Austin ao lado … e Vietti no P13
O FlexBox HP 40 de Aron Canet conquistou a sua segunda pole de Moto2™ em grande estilo, com a classe média a desfrutar de pista seca pela primeira vez no Grande Prémio Tissot de Portugal. O espanhol o viu 1:44.151 controlando o Q2 no meio do caminho e, apesar dos melhores esforços de Cameron Boubier (American Racing) e Jake Dixon (Autosolar GasGas Aspar Team) no final, ele segurou confortavelmente a primeira pole desde o GP da Estíria de 2020.
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O vencedor da Cota Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing) era um nome que procurava um caminho para o sucesso e conseguiu, mas foi rejeitado por Marcos Ramirez (MV Agusta Forward Racing) por apenas 0,033. Jorge Navarro (Flexbox HP 40) e Zonta van den Goorbergh (RW Racing GP) também entraram no segundo trimestre.
Q 2
Cinco minutos restantes no relógio, Kanye fez sua mudança para a liderança, saltando à frente do vencedor da última vez em Austin e do graduado do primeiro trimestre, Arbolino. A bandeira quadriculada foi levantada antes que alguém parecesse um desafio, mas esse desafio foi cortesia de Beaubier. Americano falhou 1m44.479 na impressionante volta de Kanye, mas foi o suficiente para começar outra primeira fila apenas duas semanas depois de sua primeira largada emocionante em casa.
Dixon estava jogando tudo para ele e não conseguiu atacar o primeiro, mas roubou a última posição na primeira fila, empurrando Arbolino para o quarto lugar.
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Kanet, Boubet e Dixon conquistaram as honras da primeira fila, com Arbolino guiando na fila 2. Uma volta tardia de Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) o viu terminar em quinto no grid, onde ele se alinhará ao lado do ex-companheiro de equipe Sam Lowes (Elf) Mark VDS Racing).
Um par de máquinas Idemitsu Honda Team Asia estão na frente da terceira fila com Ai Ogura e Somkiat Chantra disparando do sétimo e oitavo da grelha. O nono foi Joe Roberts, da Italtrans Racing.
A quarta fila do grid para a corrida de domingo será composta por Albert Arenas (Autosolar GasGas Aspar Team), Navarro Q1 e o mais rápido de sexta-feira na corrida molhada, Marcel Schrotter (Liqui Moly Intact GP). Isso deixa o líder do campeonato Celestino Vitti (Mooney Racing Team VR46) mais para trás do que gostaria, já que o italiano parece passar do P13.
A corrida de Moto2™ é depois do MotoGP™ em Portugal, por isso certifique-se de acender as luzes quando as luzes estiverem apagadas às 14:30 (GMT +1)… Haverá outra cara nova no pódio ou um degrau acima?
Primeira fila do Moto2™
1 Aron Canet (Flexbox HP 40) – Kalex – 1’44,151
2 Cameron Buber (American Racing) – Calyx – +0.328.28.28
3 Jake Dixon (Equipe Autosolar GASGAS Aspar) – Cálice – +0.350.000
Aaron Kanye: “Foi uma qualificação muito boa porque começamos com vagas pela primeira vez neste fim de semana. A sensação era boa, como testar aqui em fevereiro. Estou muito feliz por estar de volta. [in Parc Ferme] Depois de dois anos, foi difícil voltar aqui. Amanhã é a corrida e farei tudo o que estiver ao meu alcance para conseguir minha primeira vitória nesta categoria.”
Öncü coloca Agee em primeiro lugar em Portugal
O piloto turco passa do primeiro quarto para o primeiro lugar, mantendo apenas 0,017 para a melhor qualificação de Aji na Indonésia.
Deniz Onko, da Red Bull KTM Tech3, assumiu o primeiro lugar da sua carreira depois de uma impressionante qualificação no Grande Prémio Tissot de Portugal, cronometrando a sua última volta voadora com perfeição. Tendo chegado ao Q1 mais cedo, o turco aproveitou as melhores condições da pista para assumir a liderança com o aparecimento da bandeira quadriculada e, ao fazê-lo, negou as poles de Mario Agee (Team Honda Asia) e Lorenzo Fillon (SIC58 Squadra Corse) pela primeira vez. Tempo.
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Molhado e com muitas quedas, o Q1 trouxe algumas surpresas. Isso incluiu alguns dos nomes em sessão, como o líder do campeonato Dennis Foggia (Leopard Racing) pesquisa. Ele encontrou um, mas ficou em segundo lugar, com Onko superando as linhas do tempo por meio segundo. Stefano Nypa (Angeluss MTA Team) foi a terceira equipe mais rápida, com Josh Whatley (VisionTrack Racing Team) apresentando um ótimo desempenho para entrar no Q2 pela primeira vez.
Q 2
Öncü, Aji e Fellon se revezaram no Q2 durante a sessão molhada de 15 minutos, trocando e trocando volta após volta. Mas foi Scott Ogden, da VisionTrack Racing, que ficou no topo dos cronogramas enquanto o relógio marcava zero. No entanto, em um duplo desgosto, a volta do britânico foi cancelada devido às bandeiras amarelas, então Öncü foi mais rápido com 2m03.955s.
Aji da Indonésia parecia ameaçar Onko momentos desde o início, mas falhou por apenas 0,017s e teve que se estabelecer na segunda fila no início da temporada júnior. Ele será acompanhado pelo par francês Lorenzo Fillon, que conquistou a primeira fila pela primeira vez apenas duas semanas depois de seus primeiros pontos no campeonato mundial.
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Atrás da primeira fila está Carlos Tatay da CF Moto Prostell GP, seguido por Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e Sergio Garcia da Valrrisa Gas Gas Aspar. Garcia, que terminou em segundo no campeonato e terminou em primeiro no GP do Algarve de 2021, conseguiu largar na segunda fila apesar de ter sofrido três quedas durante o segundo trimestre. É mesmo a sua segunda melhor qualificação este ano.
Ricardo Rossi, da SIC58 Squadra Corse, terminou em sétimo da grelha, a um segundo de Öncü. O italiano vai alinhar um lugar à frente de Ogden, que, apesar de reivindicar o melhor resultado da sua carreira, sem dúvida ficará desapontado depois de mostrar um bom ritmo na primeira linha. A dupla será acompanhada na terceira fila por Izan Guevara da Valresa GASGAS Aspar Team, com Ayumu Sasaki (Team Sterilgarda Max Racing) completando os dez primeiros – à frente dos ex-terminadores do pódio Andrea Migno (Team Rivacold Snipers) e Foggia, o campeonato líder.
A Moto3™ estreia-se no domingo às 11h20 (GMT +1), com uma longa corrida potencialmente seca. Certifique-se de sintonizar em outra corrida de montanha-russa!
Primeira fila do Moto3™
1 Deniz Onko (Red Bull KTM Tech3) – KTM – 2’03.955.00
2 Mario Agee (Equipe Honda Ásia) – Honda – +0.017.000
3 Lorenzo Fillon (SIC58 Squadra Corse) – Honda – +0.492.00.00
Denise Onko: “Honestamente, o fim de semana não foi exatamente como planejado. Eu estava lutando muito com o tempo molhado e frio. Eu nunca encontrei uma maneira de ser rápido nos treinos livres, então para me classificar, eu apenas fechei a cabeça. Então no Q1 eu foi o primeiro, o que eu não esperava. Então eu disse ‘tudo bem, vamos fazer o mesmo no Q2’ e aconteceu exatamente a mesma coisa: a posição inicial. Isso é para a equipe, eles trabalharam muito. É um ótimo resultado, mas vamos ver amanhã porque a corrida é mais importante.”