SANTIAGO, Chile, 09 de agosto de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – O Grupo LATAM anunciou hoje seus resultados financeiros consolidados do segundo trimestre do ano, refletindo a recuperação gradual da operação, atingindo capacidade consolidada (medida em ASK) de 72,6% em relação a 2019 níveis, o que representa, por sua vez, mais que o dobro da capacidade do mesmo trimestre de 2021, com uma taxa de crescimento de 135,2%. Esta recuperação de capacidade pode ser explicada principalmente pela solidez dos mercados domésticos no Brasil, Colômbia e Equador, bem como pela recuperação das operações internacionais, e ocorre em um contexto de forte elevação dos preços dos combustíveis.
Durante o período, a receita operacional total do Grupo foi de US$ 2,226 bilhões, uma queda de 6,1% em relação a 2019, mas apresentando um aumento de 150,5% em relação ao ano passado. Em contrapartida, as despesas operacionais totais aumentaram 3,5% em relação ao mesmo trimestre de 2019, impulsionadas por um aumento de 31,5% na linha de custo de combustível no trimestre em relação ao mesmo período de 2019.
No final do segundo trimestre, a América Latina registrou perdas de US$ 523,2 milhões.
Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group, comentou: “Encerramos o segundo trimestre com um progresso significativo em nossa reorganização do Capítulo 11 e esperamos emergir dela durante o último trimestre deste ano. Embora o grupo tenha avançado em sua recuperação operacional, No entanto, continuamos cautelosamente otimistas em relação aos próximos meses, monitorando de perto os preços dos combustíveis e as variáveis macroeconômicas, já que a indústria continua se encontrando em um ambiente muito dinâmico.”
Nesse período, o Grupo LATAM teve seu plano de recuperação aprovado pelo Tribunal de Falências dos Estados Unidos e obteve financiamento de saída.
Na assembleia extraordinária de acionistas, a LATAM obteve a necessária aprovação de seus acionistas para a nova estrutura de capital da empresa e a emissão dos instrumentos de financiamento contidos no plano, e obteve o apoio da grande maioria dos acionistas, equivalente a 99,8% do capital ações. Presente ou representado na assembleia, que representa 77,5% do total de ações com direito a voto, permitindo à ATAM iniciar a fase final de exigências regulatórias no Chile para a implementação final do plano.
A América Latina e o Caribe já iniciaram o processo de registro de instrumentos do plano no Chile, que começou com a apresentação de um pedido de registro de instrumento à Comissão do Mercado Financeiro (CMF) em 8 de julho.
Sustentabilidade
Para alcançar a neutralidade de carbono até 2050, a LATAM anunciou em abril que se esforçará para atingir 5% do uso sustentável de combustível até 2030, priorizando a produção na América do Sul. Além disso, o grupo anunciou em julho sua intenção de explorar oportunidades para remover o dióxido de carbono através do Direct Air Carbon Capture and Storage System (DACCS). Este anúncio foi feito de forma colaborativa e conjunta com outros players do setor após a assinatura de uma Carta de Intenções com a Airbus.
No que diz respeito à economia circular, foi implementado durante o trimestre o programa Recycle Your Journey na subsidiária peruana e posteriormente na subsidiária colombiana, consistindo na separação de resíduos gerados a bordo que já operava em voos domésticos de subsidiárias no Chile e Equador.
Por fim, a LATAM acrescentou novas alianças ao seu programa Avião Solidário ao assinar acordos de cooperação com a ANIQUEM no Peru e bombeiros no Chile. Atualmente, o grupo possui mais de 20 alianças na América Latina.
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Sobre o Grupo LATAM Airlines
A LATAM e suas subsidiárias são o maior grupo de companhias aéreas da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais na América Latina, Europa, Oceania e Estados Unidos . Estados e Caribe.
O grupo possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A320, A320neo e A319.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia e LATAM Cargo Brasil são empresas de carga do Grupo LATAM, que, além de ter acesso às aeronaves de passageiros do grupo, possuem uma frota combinada de 15 aeronaves de carga, que aumentará gradativamente até um total de 19 -21 aeronaves de carga no ano de 2023.
opera na malha do grupo LATAM, bem como em rotas exclusivamente internacionais para o transporte de mercadorias; Eles oferecem infraestrutura moderna, ampla gama de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.
Mais informações financeiras em www.latamairlinesgroup.net.
