Os candidatos ao título de Fórmula 1 Max Verstappen e Lewis Hamilton enfrentaram possíveis penalidades no sábado depois de serem acusados de violar as regras antes do GP de São Paulo.
Em um dia de drama no Brasil após a classificação para o sprint de sábado que define o grid de domingo, o piloto da Mercedes Hamilton e Verstappen da Red Bull chamaram a atenção dos anfitriões.
O sete vezes campeão mundial Hamilton dominou a classificação em Interlagos, mas seu carro falhou no exame técnico, com o risco de ser rebaixado para o final do sprint.
Os comissários de bordo ordenaram que a montagem da asa traseira fosse realizada e o carro fosse armazenado durante a noite.
Um porta-voz da FIA disse que as autoridades estão esperando por mais evidências, que não estarão disponíveis até a manhã.
A declaração então lançou outra bomba ao chamar Verstappen e o representante da equipe para uma reunião às 0930, hora local (1230 GMT) por uma suposta violação da lei esportiva internacional.
Imagens de vídeo postadas por um fã nas redes sociais aparentemente mostraram Verstappen verificando as asas traseiras dos veículos Red Bull e Mercedes Hamilton depois que eles pararam após a classificação.
A seção 2.5.1 da Lei do Esporte afirma que “nenhuma operação, inspeção, ajuste ou reparo será permitido” naquela zona segura, a menos que autorizado pelos oficiais.
novo motor
Hamilton, que está 19 pontos atrás de Verstappen com quatro corridas restantes, tem uma penalidade de cinco posições na corrida de domingo depois que a Mercedes trocou o motor de seu carro.
O britânico marcou o tempo mais rápido de 1 minuto e 07,934 segundos, enquanto Verstappen foi 0,438 mais lento, uma grande margem em torno de uma das voltas mais curtas do calendário.
“Vamos”, Hamilton gritou pelo rádio da equipe.
Ele deve ganhar três pontos na corrida, mas as chances de Hamilton de pegá-lo estavam em dúvida devido à medição milimétrica.
Jo Bauer, delegado técnico da Fórmula 1, relata que o posicionamento ajustável da asa traseira superior não cumpre as regras para uma distância máxima de 85 mm quando o sistema de redução de arrasto é acionado.
Hamilton havia dito anteriormente a repórteres que o carro estava finalmente funcionando ao seu gosto.
Ele disse: “Muitas vezes erramos, eu erramos, e hoje acertei e o carro foi realmente ótimo de dirigir. Era tudo o que eu queria”.
Verstappen disse que o novo motor de Hamilton claramente fez a diferença.
“Para mim, isso não é um grande choque. Estou apenas feliz por ser o segundo. Esta é uma boa posição para começar. É claro que você sempre quer estar mais perto, mas às vezes você só precisa ser realista e não havia muito nele”, disse.
A corrida de 100 km é a última das três corridas de teste desta temporada, sendo as outras duas em Monza e Silverstone.
Valtteri Bottas, da Mercedes, terminou em terceiro com Sergio Perez, da Red Bull, na segunda fila.
“Lewis estava intocável hoje”, disse Perez.
O chefe da equipe, Christian Horner, concordou: “Obviamente, este novo motor está produzindo alguns cavalos de potência para Hamilton, então acho que o segundo lugar foi o melhor que poderíamos esperar”.
“Se você olhar para a velocidade relativa (de Hamilton) em comparação com Valtteri, são alguns décimos.”
Pierre Gasly, da AlphaTauri, larga em quinto com as Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc, seguido por Lando Norris e Daniel Ricciardo, da McLaren, na luta pelo terceiro lugar.
Fernando Alonso X qualificou-se para os Alpes.
Na parte de trás, George Russell foi eliminado da qualificação pelo companheiro de equipe da Williams, Nicholas Latifi – a primeira vez que isso aconteceu, embora os locais reais do grid do Grande Prêmio não sejam determinados até sábado.
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