Centro Stellantis para Economia Circular no Brasil

A Stellantis aparentemente confirmou que construirá um centro de economia circular no Brasil como parte de sua frente de negócios sustentáveis. O processo de reparação será dedicado à remodelação de automóveis e peças, além do desmantelamento e reciclagem de componentes e automóveis que necessitam de ser reciclados e de materiais reabilitados.

Carlos Tavares, CEO global da empresa, fez uma pausa na equipe para abrir o primeiro líder empresarial do mundo, em Turim, na Itália. O projeto receberá 40 milhões de euros em investimentos.

“Está previsto determinar quando e qual região do Brasil instalará um centro econômico circular. Queremos usar o que aprendemos com a operação italiana e copiá-lo em outras regiões do mundo”, afirma a ordem executiva. Em segundo lugar, depois da Europa, a América do Norte deveria ser o segundo continente a receber um centro sexual. O Brasil deveria abrir um terceiro centro, após um trimestre de desenvolvimento económico circular na região África-Médio Oriente.

A circular económica receberá parte do novo investimento

O lead deverá receber parte do significativo investimento que a Stellantis está promovendo para o Brasil nos próximos anos. Avançamos durante o #ABX22 – The Automotive Business Experienceo líder da empresa local, Antonio Velosa, cujo grupo tem que investir numa montanha num país onde quer reportar, infelizmente, Todas as montadaras simultâneas. A empresa está prestes a arrecadar um rolo de R$ 16,2 a partir de 2018.

Lia Tambem:
– A Renault investiu 500 milhões de euros numa unidade de negócios dedicada à economia circular
– Stellantis hibrida em todos os seus tecidos no Brasil, vindo de Pernambuco

É hora de saira principal fabricante de veículos, Stellantis, anunciou o primeiro passo no Brasil em um processo de economia circular, com peças sendo remanufaturadas e distribuídas aos franqueados.

Tavaris, há muito tempo, precisa aprender com a experiência do centro italiano, e ser capaz de enfrentar desafios específicos de cada região, dependendo da forma como o consumidor utiliza o veículo, das óbvias manutenções e das condições logísticas de cada país , porque a economia circular é uma vertente mais estratégica.

Stellantis ou renovar e certificar seus carros usados

Em segundo lugar, operacional, um novo programa introduzirá 15 modelos empresariais diferentes. Isso porque você pode reaproveitar uma bateria muito diferente uma da outra como motor, por exemplo. Entre as atividades que foram abertas na Itália está a reabilitação de veículos usados, que depois poderão ser vendidos com certificado próprio do fabricante.

Em toda a Europa, estes veículos podem ser vendidos diretamente através de instaladores. Em seguida, Tavares pensou na continuação do franchising empresarial relacionado com negócios de economia circular. Em primeiro lugar, para premiar ainda mais a empresa realiza logística reversa de carros e componentes que necessitam de reciclagem, integralmente.

Além disso, a Login comunica peças remanufaturadas para oferecer aos clientes, garantindo um preço mais acessível. “Nós nos beneficiamos do comércio, reduzimos nosso impacto ambiental e os licenciantes se beneficiam por poder oferecer aos consumidores uma nova escolha.”

Circularização económica ou contribuição para rentabilizar os carros elétricos

O CEO da Stellantis enfatizou que o comércio de economia circular é fundamental para que a empresa possa comprar recompensas mortas Neutralidade carbónica em 2038 (É também uma ambição entre as montadas). Qual é o potencial para novos negócios que não podem ser realizados: Existe uma oportunidade de obter lucro, bem como de movimentar carros elétricos a preços mais baixos.

“Agora, sem incentivos governamentais, há procura por eletrodomésticos porque a tecnologia é boa. Depois, corte os créditos com novos materiais para esses carros e preços mais acessíveis.

Tavares II, com verdadeiro dinamismo, e uma paleta de carros eléctricos indexados pelos preços dos bens necessários à sua construção. A reciclagem de veículos e peças permite reduzir a volatilização.

“Devido ao nosso DNA, não entramos em novos negócios que não pareçam lucrativos. “Garante a sustentabilidade das empresas, bem como das comunidades em que vivemos.” Este é o plano da nova empresa, que pretende aumentar a sua receita total para 2 mil milhões de euros até 2030.