Califórnia ligou a luz verde por um Serviço de entrega comercial sem motorista pela primeira vez em sua história.
Noro, uma startup de robótica, Ela planeja iniciar as entregas sem motorista no início de 2021.
A empresa já testou seus veículos autônomos R2 no estado em abril, mas a licença permitiria que cobrasse pessoas pelo serviço.
Os veículos da empresa atingirão a velocidade máxima de 35 mph (56 km / h) e só poderão operar em condições de “bom tempo”.
“A emissão da primeira licença de publicação é um marco significativo no desenvolvimento de veículos autônomos na Califórnia”, disse Steve Gordon, diretor da Divisão de Veículos Motorizados da Califórnia.
“Continuaremos a manter a segurança dos veículos públicos à medida que esta tecnologia se desenvolve.”
Nuro é fundado por ex-engenheiros do Google e financiado pelo Softbank do Japão.
O R2 usa radar, imagens térmicas e câmeras de 360 graus para orientar seu movimento – Foto: NURO / BBC
Seus carros são projetados para operar sem motorista ou passageiros.
O R2 usa radar, imagens térmicas e câmeras de 360 graus para orientar seu movimento. Não contém volante, pedais ou retrovisores laterais.
O carro tem um corpo elíptico menor do que a maioria dos carros dos Estados Unidos. Possui ainda dois compartimentos com temperatura controlável para entregas. As portas se levantam para revelar os itens, uma vez que um código é inserido pelo destinatário.
Durante um teste anterior em Houston, Texas, em fevereiro, foi R2 entregou pizza na Domino’s Pizza, mantimentos da rede de supermercados Kroger e produtos no Walmart.
No entanto, um especialista em transporte disse que as questões de segurança continuariam sendo uma preocupação.
O professor David Bailey, da University of Birmingham, disse: “No início, o processo será muito limitado enquanto a tecnologia é avaliada cuidadosamente.”
“Desta forma, por exemplo, os veículos só serão permitidos em ‘ruas planas’ em velocidades limitadas a 35 mph (56 km / h) e os pequenos robôs de entrega Noro serão limitados a 25 mph (40 km / h).
“É basicamente um teste limitado, mas ainda é um passo importante em direção a um futuro sem motorista.”
Em outubro, os táxis autônomos começaram a operar em Phoenix, Arizona, como parte do serviço Waymo do Google.
Um serviço semelhante, apoiado pela tecnologia online e pelo gigante do varejo Alibaba, está atualmente sendo testado em Xangai, a maior cidade da China.
Estes são apenas dois dos inúmeros testes envolvendo vários veículos autônomos em todo o mundo.