A STX Europe construiu um navio de abastecimento de plataforma (PSV) amigo do ambiente para a Deep Sea Supply Navegação Maritima, uma subsidiária da Deep Sea Supply, com sede na Noruega. Com o nome Sea Brasil, é o nono navio da Deep Sea Supply e tem como base o PSV 09 CD. Foi lançado em novembro de 2011 e entregue em setembro de 2012.
“A Deep Sea Supply fez o pedido em outubro de 2009. Foi construído no estaleiro da STX no Brasil.”
A Deep Sea Supply fez o pedido em outubro de 2009. Foi construído no estaleiro da STX no Brasil. O projeto da embarcação foi desenvolvido sob o programa Ecorizon da STX Europe, que garante que as novas embarcações tenham recursos ecológicos que incluem soluções de tecnologia limpa.
O programa Ecorizon consiste em cinco aspectos: gestão de energia, gestão de emissões atmosféricas, gestão de água, gestão de resíduos e design sustentável. O software foi desenvolvido pelo departamento de design principal da STX Europe.
Em fevereiro de 2012, a BP Brasil concedeu um contrato de arrendamento de longo prazo à Deep Sea Supply para operar a embarcação no Brasil. O prazo do contrato é de três anos, com prorrogação de um ano.
A embarcação fornece serviços de suporte de exploração e produção para os recém-descobertos campos de petróleo de sal offshore brasileiros.
Design PSV da STX Europe
A STX Europe lançou o design de navios na primavera de 2009, após um extenso programa de pesquisa e desenvolvimento de dois anos.
Em 2012, a BP Brasil concedeu um contrato de arrendamento de longo prazo à Deep Sea Supply para operar a embarcação no Brasil.
O navio tem comprimento total de 87,9 metros e largura moldada de 19 metros. A profundidade do convés principal é de 8 metros.
O Sea Brasil tem uma superfície de 1.000 metros quadrados e um deslocamento de navio de 4.700 dwt. A velocidade média do navio é de 11,7 nós.
O chassi é projetado especificamente para reduzir a resistência e melhorar o desempenho em todas as condições climáticas. O consumo de combustível é reduzido reduzindo a resistência adicional gerada pelas ondas. O alargamento no topo da proa foi reduzido para cortar as ondas grandes.
A área acima da lâmpada foi projetada exclusivamente para reduzir a resistência em ondas pequenas ou médias. As linhas subaquáticas são otimizadas para mares calmos. O navio consome menos combustível, o que reduz emissões prejudiciais ao meio ambiente.
Equipamentos a bordo do Sea Brasil
Equipamentos e sistemas elétricos, incluindo quadros de distribuição, sistemas integrados de alarme e controle, juntamente com sistemas de gerenciamento de energia, são fabricados pela empresa elétrica STX Europe.
Capacidade de armazenamento a bordo do Deep Sea Supply
O navio consiste em tanques híbridos de alto armazenamento para o transporte de carga líquida, incluindo óleo combustível e água doce. Também possui instalações de armazenamento de salmoura e metanol.
Propulsão de navio de abastecimento de plataforma ecologicamente correta
O navio está equipado com um sistema de propulsão elétrica diesel com hélices azimutais de dupla frequência controladas. O sistema está perfeitamente posicionado ao integrá-lo ao formato do chassi para obter a máxima eficiência do ventilador com menor consumo de combustível.
Acomodação e comodidades no Sea Brasil
O navio acomoda 26 tripulantes. As instalações de acomodação incluem cabines individuais e duplas. Cada cabine tem um banheiro separado. Outras áreas incluem um escritório, saguão, sala de saúde / fitness e área médica. O navio também inclui um espaço para oficina separado no convés.