O Porsche 911 Turbo S. da geração 992 É um Tourer impressionante, grande e de alto desempenho que combina a incrível velocidade e habitabilidade pelas quais a linha 911 Turbo é conhecida. Esse desempenho já foi comprovado na barra pull-up, esmagando tudo desde o O Porsche Taycan Turbo S totalmente elétrico Para o maior especialista em Dodge em um quarto de milha, Challenger SRT Demon. Atualmente. O Turbo S pode reivindicar a vitória sobre dois novos concorrentes. Nissan GT-R Nismo E a Audi R8 V-10.
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O resultado vem de uma série de testes em linha reta realizados por Canal Carwow no YouTube, Que está executando corridas de arrasto de asfalto em vez de uma faixa de arrasto pré-fabricada. Na corrida de arrancada permanente, a Porsche venceu facilmente os 400 metros em 10,1 segundos, batendo a Nissan com um tempo de 10,8 segundos. O R8, que sofreu um início estável com controle de lançamento, chegou com apenas 11 segundos, apesar de seu poderoso V-10.
A corrida desde o início contou uma história ligeiramente diferente, com a Porsche vencendo por pouco o primeiro teste e uma margem confortável no segundo. De qualquer forma, a Audi ficou em segundo lugar, superando facilmente a Nissan. Os modelos 911 Turbo S e R8 V-10 também superaram por pouco o GT-R no teste de freio em linha reta, com a Audi ganhando por uma margem estreita que o torna quase irrelevante.
Mais uma vez, a lição aqui é que o atual 911 Turbo S se aproxima da velocidade de qualquer carro na estrada sem comprometer nada além do custo geral. E embora o Turbo S possa ostentar os números ridículos necessários para vencer corridas de arrancada, E o 911 Turbo “básico” não vale a pena olhar.
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