SpaceX lança carga útil mais pesada em um foguete Falcon 9 – Spaceflight Now

1 em parte: “Nosso trabalho permitirá que a SpaceX inicie a implantação do Gen2 Starlink, que trará a próxima geração de banda larga via satélite para americanos em todo o país, incluindo aqueles que vivem e trabalham em áreas não alcançadas por sistemas terrestres ou normalmente não alcançadas por sistemas terrestres. Aprovação da constelação Starlink Gen2. Nosso trabalho também possibilitará o serviço de banda larga via satélite em todo o mundo, ajudando a diminuir a divisão digital em escala global.

“Ao mesmo tempo, esta concessão limitada e os termos associados protegerão outros operadores de satélite e terrestre de interferência prejudicial, manterão um ambiente espacial seguro, promoverão a concorrência e protegerão o espectro orbital e os recursos para uso futuro”, escreveu a FCC. “Estamos adiando a ação no restante do aplicativo SpaceX neste momento.”

Especificamente, a FCC autorizou a SpaceX a lançar a massa inicial de 7.500 satélites Starlink Gen2 em órbitas a 525, 530 e 535 quilômetros, com inclinações de 53, 43 e 33 graus, respectivamente, usando frequências de banda Ku. e Ka- banda. . A FCC adiou uma decisão sobre o pedido da SpaceX para operar satélites Starlink Gen2 em órbitas superiores e inferiores.

Como o primeiro lançamento do Gen2 no mês passado, a missão Starlink 5-2 de quinta-feira teve como alvo a órbita, que tem 530 quilômetros (329 milhas) de altura e uma inclinação de 43 graus em relação ao equador.

A missão Starlink 5-2 adicionará 56 satélites adicionais à rede de Internet Starlink da SpaceX. Crédito: Spaceflight Now

Atualmente, a SpaceX possui aproximadamente 3.400 satélites Starlink operando no espaço, com mais de 3.100 operacionais e quase 200 movendo-se para órbitas operacionais, De acordo com tabular por Jonathan McDowellespecialista em rastreamento de atividades de voos espaciais e astrônomo do Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.

A arquitetura de rede Starlink de primeira geração inclui satélites voando a uma altitude de algumas centenas de milhas, orbitando em inclinações de 97,6°, 70°, 53,2° e 53,0° em relação ao equador. A maioria dos lançamentos Starlink recentes da SpaceX lançou satélites no Shell 4, a uma inclinação de 53,2 graus, depois que a empresa concluiu em grande parte os lançamentos em sua primeira estrutura de inclinação de 53 graus no ano passado.

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Acredita-se que o Shell 5 da Starlink seja uma das camadas das órbitas polares da constelação, com uma inclinação de 97,6 graus. Mas o nome das primeiras missões Gen2 – Starlink 5-1 e 5-2 – parece indicar que a SpaceX mudou o sistema de nomenclatura dos mísseis Starlink.

A equipe de lançamento da SpaceX estava estacionada dentro do Centro de Controle de Lançamento ao sul da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, preparando-se para a contagem regressiva antes do amanhecer na quinta-feira. A SpaceX começou a carregar querosene condensado ultrafrio e propulsores de oxigênio líquido no veículo Falcon 9 em T-menos 35 minutos.

O material de pressão de hélio também fluiu para o foguete na última meia hora da contagem regressiva. Nos últimos sete minutos antes da decolagem, os motores principais do Falcon 9 Merlin são termicamente condicionados para o voo por meio de um procedimento conhecido como “chilldown”. Os sistemas de orientação e segurança de campo do Falcon 9 também são configurados para o lançamento.

Após a decolagem, o foguete Falcon 9 canalizou 1,7 milhão de libras de empuxo – produzido por nove motores Merlin – para navegar para sudeste no Oceano Atlântico. A SpaceX retomou os lançamentos neste inverno usando a pista sudeste de Cabo Canaveral, em vez de correr para o nordeste, para aproveitar as melhores condições do mar para o pouso de primeiro estágio do propulsor Falcon 9.

Durante o verão e o outono, a SpaceX lançou missões Starlink em trajetórias a nordeste da Costa Espacial da Flórida.

O foguete Falcon 9 ultrapassou a velocidade do som em cerca de um minuto e desligou seus nove motores principais dois minutos e meio após a decolagem. O estágio de propulsão se separou do estágio superior do Falcon 9, em seguida, disparou pulsos de propulsores de controle de gás frio e aletas de grade de titânio estendidas para ajudar a guiar o veículo de volta à atmosfera.

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Uma queimadura de freio desacelerou o míssil enquanto ele descia para o navio drone. O propulsor reutilizável, designado B1067 no inventário da SpaceX, completou seu nono voo ao espaço na quinta-feira.

A carenagem de carga útil reutilizável do Falcon 9 foi descartada durante a queima do segundo estágio. O navio de salvamento também estava estacionado no Atlântico para recuperar as metades do cone do nariz depois de terem sido pulverizadas sob pára-quedas.

O pouso do primeiro estágio na missão de quinta-feira ocorreu na mesma época em que o motor do segundo estágio do Falcon 9 para colocar os satélites Starlink em órbita falhou.

A separação da espaçonave Starlink 56, construída pela SpaceX em Redmond, Washington, do foguete Falcon 9 ocorreu 19 minutos após a decolagem. A equipe de solo da SpaceX esperou pela confirmação do marco de implantação da espaçonave quando o foguete passou ao alcance de uma estação de rastreamento na Austrália cerca de uma hora após a decolagem.

O computador de orientação do Falcon 9 visa implantar os satélites em uma órbita elíptica com uma inclinação de 43 graus em relação ao equador, com uma altitude entre 131 milhas e 209 milhas (212 por 337 quilômetros). Depois de se separar do foguete, a espaçonave Starlink 56 desbloqueará os painéis solares e os executará nas etapas de ativação automatizada e, em seguida, usará os propulsores de íons para manobrar em sua órbita operacional.

Foguete: Falcon 9 (B1067.9)

Carga útil: 56 satélites Starlink (Starlink 5-2)

Local de lançamento: SLC-40, Estação Espacial de Cabo Canaveral, Flórida

Data do almoço: 26 de janeiro de 2023

Hora do almoço: 4:32:20 da manhã EST (0932:20 GMT)

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previsão do tempo: 70% de chance de bom tempo; risco baixo a moderado de ventos de nível superior; Risco reduzido de condições desfavoráveis ​​para uma recuperação melhorada

Recuperação do impulso: Um navio não tripulado com o logotipo “Just Read Instructions”, a nordeste das Bahamas

LANÇAMENTO AZIMUTH: sudeste

órbita alvo: 131 milhas por 209 milhas (212 quilômetros por 337 quilômetros), 43,0 graus

Linha do tempo de lançamento:

  • T+00:00: decolagem
  • T+01:12: Pressão Máxima do Ar (Max-Q)
  • T+02:28: Fase 1 de Corte do Motor Principal (MICO)
  • T+02:31: Separação de fases
  • T+02:38: Ignição do motor de segundo estágio
  • T+02:42: Silêncio
  • T+06:42: ignição do queimador de entrada de primeiro estágio (três motores)
  • T+07:00: Corte do pós-combustor de entrada do primeiro estágio
  • T+08:23: Ignição do queimador de primeiro estágio (monomotor)
  • T+08:43: Corte do motor do segundo estágio (SECO 1)
  • T+08:44: Primeiro estágio de pouso
  • T+18:49: satélite Starlink desconectado

Estatísticas da missão:

  • O 199º lançamento do Falcon 9 desde 2010
  • 209º lançamento da família Falcon desde 2006
  • Nono lançamento do Falcon 9 Booster B1067
  • O 171º lançamento do Falcon 9 da Costa Espacial da Flórida
  • Lançamento do Falcon 9 #111 da plataforma 40
  • 166º lançamento geral da plataforma 40
  • Voo 141 do propulsor Falcon 9 reaproveitado
  • O 69º lançamento do Falcon 9 é principalmente para a rede Starlink
  • O quinto lançamento do Falcon 9 em 2023
  • Sexto lançamento da SpaceX em 2023
  • Quinta tentativa de lançamento orbital de Cabo Canaveral em 2023

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