de
Executivo Marítimo
2021-04-26 09:58:57
Uma nova frota de lanchas / baterias diesel-elétricas inovadoras para a Hidrovias do Brasil SA, uma empresa líder de logística na América do Sul, iniciou recentemente a construção no Estaleiro Belov Engenharia, em Salvador, Brasil, para projetar a Robert Allan Ltd. em Vancouver, British Columbia , Canadá. Os navios darão o auxílio final no sistema do rio Amazonas, com o primeiro navio entregue em 2022.
Espera-se que essas lanchas sejam os primeiros barcos de propulsão elétrica de tração rasa movidos a bateria do mundo quando começarem a operar no sistema do rio Amazonas.
Estes interessantes novos navios são de desenho RApide 2000-E, equipados com sistema de propulsão a diesel DC grid, dois geradores a diesel, dois motores L-Drives e um grande banco de baterias (600 kWh, com capacidade de expansão até 1800 kWh). O barco de propulsão está equipado com duas unidades L-Drive, cada uma com uma potência de entrada de 350 kW. O sistema de acionamento funciona com diesel e eletricidade para melhorar a eficiência ao operar em condições de baixa potência. O navio foi certificado como embarcação de navegação interior pela DNV.
Os detalhes do RApide 2000-E são os seguintes:
Comprimento total: 20,4 m
Viga fundida: 10,0 m
Profundidade moldada: 3,2 m
Calado operacional mínimo: 2,2 m
Submersível operacional normal: 2,5 m
Os produtos e serviços descritos neste comunicado à imprensa não são endossados pela Maritime Executive.