O porto português de Sens está pronto para transportar GNL para o resto da Europa

LISBOA (Reuters) – O porto português de Sens está pronto para começar a embarcar gás natural liquefeito, que chega em grandes navios-tanque e será transferido para embarcações menores com destino a outros países europeus, disse um porta-voz do governo português nesta terça-feira. .

Ele disse que um estudo de viabilidade do governo concluiu que “com infraestrutura existente e operações simultâneas, a Sens pode entregar à Europa Central e do Norte até 10 bilhões de metros cúbicos (353 bilhões de pés cúbicos) de GNL anualmente” dentro de seis a 12 meses.

Acrescentou que este valor, o dobro do consumo de gás natural de Portugal, poderá aumentar a longo prazo caso seja necessário.

Ele disse sobre os planos de enviar GNL para outros países europeus, como Alemanha e Polônia, embora não tenha entrado em detalhes sobre esses contatos, disse: “Alguns países manifestaram interesse em avaliar essa possibilidade e estão fazendo contatos técnicos”.

A União Européia busca alternativas para substituir o abastecimento de gás por gasodutos russos, que no ano passado cobriram cerca de 40% das necessidades do bloco.

“Está claro que o enclave é uma contribuição importante… para garantir possíveis rotas alternativas para substituir as importações de gás natural russo”, disse o porta-voz.

Portugal espera que Senes, o porto europeu de águas profundas mais próximo da costa dos EUA, seja uma porta de entrada europeia para o GNL dos EUA e de outros lugares, como Nigéria ou Trinidad e Tobago.

O porta-voz disse que Sines pode transferir GNL para navios mais pequenos adequados para abastecer portos como os da Alemanha e Polónia.

Disse que Sines pode fazer transbordos de grandes navios que transportam 175.000 a 210.000 metros cúbicos de GNL para navios mais pequenos com capacidade para 50.000-80.000 metros cúbicos, ajudando a evitar congestionamentos no Mar do Norte e facilitando as entregas.

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Neste ponto, está planejado um investimento modesto de € 12 milhões (US$ 12,3 milhões) em equipamentos. Ele disse que não há planos no momento para expandir as instalações de armazenamento, mas isso pode ser avaliado “se houver uma forte demanda com perspectivas de longo prazo”.

Um segundo cais, com um custo estimado de 100 milhões de euros, poderia ser construído em três anos, o que aumentaria a capacidade de receber e exportar GNL, bem como bombear mais gás para a rede de gasodutos ibérica ou europeia mais ampla.

O porta-voz disse ainda que Sines pode estar pronta para exportar hidrogénio líquido, um combustível que pode ser feito a partir de água por eletrólise alimentada por energias renováveis, dentro de 18 a 24 meses.

($ 1 = € 0,9770) (Reportagem de Sergio Gonçalves; Edição de Edmund Blair)

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