mercado sul-americano de ônibus elétricos

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O mercado de ônibus elétricos na América do Sul deverá registrar uma taxa composta de crescimento anual de 8,75%. os pontos principais. Maior segmento por tipo de combustível – HEV: O maior tipo de combustível é o híbrido plug-in em vendas de ônibus.

NOVA YORK, 20 de janeiro de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com anuncia o lançamento do relatório “South America Electric Bus Market – Size, Share, Impact of COVID-19 and Forecast to 2028” — https://www.reportlinker.com/p06381504/?utm_source=GNW
A demanda do consumidor por ônibus de baixa emissão e maior economia de combustível estão impulsionando as vendas de ônibus elétricos híbridos na América do Sul.
Segmento de mais rápido crescimento por tipo de combustível – BEV: FCEV é o segmento de combustível de mais rápido crescimento devido às suas emissões zero, maior economia e reabastecimento mais rápido em comparação com veículos elétricos.
Maior setor por país – Argentina: 2.162 ônibus elétricos a bateria contados em 2021, devido ao foco do governo em transporte limpo e neutro em carbono, tornando o Chile o maior país com vendas de ônibus elétricos na América do Sul
Mercado do país que mais cresce – Brasil: O Brasil é um mercado potencial na América do Sul, e os esforços do governo em relação a descontos e subsídios estão impulsionando o transporte elétrico no Brasil.

A Argentina é a maior por país.

A América do Sul tem a maior taxa de utilização de ônibus por pessoa no mundo. Com o crescimento do sistema BRT, aproximadamente 19 milhões de passageiros são identificados como viajando nos serviços BRT em muitas cidades da região. Para atender a essa demanda crescente, muitos municípios da região começaram a trabalhar para expandir as opções de transporte público em áreas carentes, onde ônibus mais limpos podem desempenhar um papel vital no preenchimento das lacunas. Por exemplo, em 2019, o Chile lançou a primeira faixa de ônibus elétrico atendida por ônibus elétricos da BYD em sua capital Santiago, com a ajuda das operadoras locais Enel X e Metbus.
Muitos grupos climáticos globais estão começando a se mover para reduzir os níveis de emissões. C40 Cities, um grupo de cidades que atuam contra a mudança climática, e o Conselho Internacional de Transporte Limpo estão trabalhando com Medellín, São Paulo e Cidade do México para certificar ônibus com emissão zero. Organizações e cidades ganharam US$ 900.000 da P4G, uma iniciativa de sustentabilidade financiada pelo governo dinamarquês. O Banco Interamericano de Desenvolvimento fornece apoio técnico, financiamento e serviços relacionados para acelerar a adoção de ônibus limpos na Argentina, Brasil, Colômbia, Costa Rica, México e Paraguai.
A falta de estações de recarga e os altos impostos sobre os ônibus elétricos importados também foram identificados como alguns dos principais fatores que impulsionam a demanda por outros veículos particulares como um sistema de transporte alternativo viável para o transporte público na América do Sul. Nos últimos anos, o número de passageiros de ônibus sofreu um leve declínio em lugares onde os serviços de transporte por motocicleta ou passageiros são mais baratos ou mais convenientes do que rotas de ônibus fragmentadas e ineficientes.

Cena competitiva

O mercado de ônibus elétricos na América do Sul é um tanto consolidado, com os cinco primeiros respondendo por 77,10%. Os principais players neste mercado são Byd Auto Industry Company Limited, Daimler AG, Higer Bus Company Limited, IVECO e Volvo do Brasil Veículos Ltda (em ordem alfabética).

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