Linha de montagem de motores para Ford KA 1.0 3 cilindros na fábrica da Ford Engines em Kamacari, Brasil.
Paulo Friedman | Notícias da Corbis | Getty Images
A Ford Motor Company está encerrando a produção de automóveis no Brasil ao reestruturar suas operações na América do Sul. As medidas, incluindo o fechamento de três fábricas, devem resultar em US $ 4,1 bilhões em taxas antes dos impostos, disse a Ford na segunda-feira.
A montadora disse que registrará cerca de US $ 2,5 bilhões em taxas em dinheiro, principalmente em 2021, por demissão, rescisão, liquidação e outros pagamentos. Além disso, cerca de US $ 1,6 bilhão iria para baixas não monetárias de contas a receber de impostos e depreciação e amortização aceleradas. Espera-se que cerca de US $ 2,5 bilhões em taxas sejam registradas em 2020, de acordo com a empresa.
As ações da montadora subiram mais de 3% no pregão da tarde de segunda-feira. As ações caíram cerca de 1% no ano passado, elevando seu valor de mercado para US $ 36,2 bilhões.
A Ford atua no Brasil há mais de um século. No entanto, a área e as operações têm se mostrado instáveis nos últimos anos. A montadora de Detroit perdeu US $ 386 milhões na América do Sul durante os três primeiros trimestres de 2020. Ela perdeu US $ 704 milhões na região em 2019.
O CEO da Ford, Jim Farley, descreveu a reestruturação em um comunicado como “medidas extremamente difíceis, mas necessárias, para criar negócios saudáveis e sustentáveis”.
A Ford está avaliando e reestruturando ativamente suas operações globais, incluindo as da América do Sul, enquanto tenta implementar um plano de transformação de US $ 11 bilhões que começou com o antecessor de Farley, Jim Hackett, em 2018. A Ford espera aumentar a lucratividade alcançando uma taxa de 8% Margem de EBIT e geração de fluxo de caixa livre consistente e robusta.
A produção será interrompida imediatamente nas fábricas de Camaçari e Taubaté no Brasil; No entanto, algumas peças continuarão a ser produzidas por alguns meses para sustentar os estoques de vendas de reposição, disse Ford. Outra planta em Horizonte, Brasil, continuará operando no quarto trimestre. Estima-se que cerca de 5.000 funcionários serão afetados.
A Ford disse que começaria imediatamente a trabalhar em estreita colaboração com seus sindicatos e outras partes interessadas “para desenvolver um plano justo e equilibrado para mitigar os efeitos do fim da produção”.
A Ford não está saindo do mercado. A empresa disse que planeja continuar as vendas de automóveis no Brasil, adquirindo veículos de fábricas na Argentina, Uruguai e outros mercados. Também manterá sua sede na América do Sul, um centro de desenvolvimento de produtos e um campo de testes no Brasil.
“Estamos entrando em um modelo de negócios leve, interrompendo a produção no Brasil e atendendo aos clientes com alguns dos melhores e mais empolgantes veículos de nosso portfólio global”, disse Farley.
Como parte da reestruturação, a Ford disse que espera aumentar suas ofertas de carros elétricos e conectados na América do Sul.