São Paulo (Reuters) – A fabricante brasileira de aviões Embraer SA (EMBR3.SA) Na segunda-feira, anunciou um aumento de 10% nas entregas de aeronaves no terceiro trimestre em relação ao ano anterior e reafirmou sua previsão para todo o ano, mas as entregas ficaram abaixo de algumas expectativas, fazendo com que suas ações caíssem.
A Embraer entregou 33 aeronaves nos três meses até setembro, ante 30 no mesmo período do ano passado. No entanto, isso ficou abaixo de algumas expectativas. Analistas do JPMorgan, que esperavam a entrega de 51 aeronaves, disseram que a Embraer viu “outro trimestre fraco”.
O Santander tinha uma previsão mais conservadora para 36 aeronaves e observou alguma melhora nos volumes, embora tenha dito que as restrições da cadeia de suprimentos ainda podem ser um desafio no futuro.
As ações da Embraer, negociadas em São Paulo, caíram mais de 3,5% no início do pregão, tornando-a uma das maiores perdedoras do índice de ações brasileiro Bovespa. (.BVSP)que diminuiu 1,7%.
A Embraer disse em um documento de valores mobiliários que as entregas trimestrais incluíam 10 jatos comerciais e 23 jatos executivos, acima dos 9 e 21, respectivamente, no mesmo período de 2021.
No final do trimestre, a carteira de pedidos confirmados da empresa era de US$ 17,8 bilhões, um aumento de 6% em relação ao ano anterior e inalterado em relação ao trimestre anterior, que foi o maior em quatro anos.
A última lista de pendências incluiu um pedido confirmado de seis aeronaves E195-E2 assinadas com a SalamAir de baixo custo de Omã em outubro. A Embraer também fechou um acordo com a canadense Porter Airlines para comprar 20 aviões no início deste ano.
A empresa brasileira reiterou suas expectativas de entregas anuais de 100 a 110 aeronaves executivas e 60 a 70 aeronaves comerciais.
Alguns investidores e analistas disseram que a Embraer corre o risco de perder sua orientação à luz das tensões na cadeia de suprimentos, mas o CEO Francisco Gomez Neto disse no último trimestre que a empresa estava “cautelosamente otimista” porque a turbulência não prejudicaria suas perspectivas.
O Santander observou que os investidores continuam céticos em relação à normalização da cadeia de suprimentos e disse que a Embraer precisa entregar 33-43 jatos comerciais e 48-58 jatos executivos no quarto trimestre para cumprir sua previsão de 2022.
“Em comparação com entregas históricas, parece que uma faixa de orientação mais baixa é alcançável para ambas as divisões”, disse o Santander. “No entanto, o principal desafio será entregar esses volumes por meio de uma cadeia de suprimentos que ainda não está totalmente normalizada”.
(Reportagem de Gabriel Araujo) Edição de Louise Heavens e Thomas Janowski
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