Enquanto a estreia no Qatar na última quinzena destacou a crescente diferença entre a Yamaha e os líderes do campeonato de MotoGP no início da temporada de MotoGP de 2024, o fabricante japonês parecia ter diminuído a diferença novamente em Portimão como o campeão de 2021 Quartararo e a nova contratação Alex Rins ambos fizeram entrada automática no segundo trimestre.
Quartararo terminou a corrida em nono lugar, pouco mais de meio segundo mais lento que o líder Enea Bastianini numa Ducati de fábrica, enquanto Rins ficou apenas uma fração de segundo atrás, em 10º, na sua irmã M1.
Mais importante ainda, ambos conseguiram vencer não só as quatro Hondas, mas também a Aprilia de fábrica de Aleix Espargaró, Aleix Marquez da Gresini e Pedro Acosta da GasGas Tech3, representando um salto significativo no desempenho em comparação com o fim-de-semana em Lucille.
Mas a melhoria da Yamaha no Algarve não surpreendeu Quartararo, que disse acreditar firmemente na sua capacidade de chegar ao top 10 nos treinos livres.
“É positivo, embora eu ache que poderíamos ter feito um pouco melhor. Mas o mais importante hoje é terminar entre os 10 primeiros e conseguimos isso, então, honestamente, isso é bom!”
“Inesperado? Não, esse era o objetivo hoje e posso ver claramente que podemos alcançá-lo. Classificámo-nos por pouco, mas no final é importante estar na Q2 e ainda mais com as condições de pista que tínhamos, com não havia muita “Coesão. Era importante”.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto: Gold e os Gansos / Fotos do automobilismo
Quartararo revelou que a Yamaha testará uma série de alterações no circuito M1 na manhã de sábado, o que deverá aumentar as suas hipóteses de qualificação.
O jovem de 24 anos explicou que era importante para a Yamaha continuar a testar mais elementos durante os fins de semana de Grandes Prémios, à medida que passa por uma reformulação mais ampla da M1.
“Temos muitas coisas para mudar para amanhã”, explicou. “Claro, acho que outros fabricantes também, mas temos uma pequena margem em comparação com nós mesmos hoje.
“É importante. Claro, é um passo para eu estar numa boa posição, mas ainda estamos num processo em que temos que testar mais coisas.
“Temos novos engenheiros como todos sabem desde este inverno e estamos nos ajustando bastante na área de eletrônica.
“Este é o ponto onde temos que dar um grande passo e é isso que vamos mudar amanhã. Claro que não vamos passar de uma moto como esta para uma mudança completa, mas em termos de eletrónica temos muito que trabalhar e melhorar.”
“Ótima conquista”
Rins descreveu seu retorno à segunda divisão como uma “grande conquista”, depois de se classificar automaticamente para a segunda parte das eliminatórias apenas duas vezes durante a temporada de 2023, repleta de lesões, com a equipe LCR Honda.
Mas embora tenha se sentido rápido com a Yamaha logo no treino de abertura, ele alertou que os problemas que está enfrentando na M1 são “bastante semelhantes” aos que encontrou no Catar no início deste mês.
“Durante os treinos livres senti-me muito confiante na moto,” disse o espanhol. “Esta pista é muito diferente do Qatar e diria mais para se adaptar um pouco em relação ao Qatar.
“Durante o TL2, consegui ser muito competitivo e consegui chegar ao Q2. Foi uma grande conquista para mim porque não consigo estar no Q2 há muito tempo.
“Também depois do problema na perna, houve muitas corridas em que não pude participar na Q2. Estou muito feliz com isso.
“Mas ainda temos espaço para melhorias. Temos problemas que são um pouco semelhantes aos que enfrentamos no Catar. Então estamos pegando as informações e apenas melhorando a situação que temos.
Reportagem adicional de German Garcia Casanova e Oriol Puigdemont
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