O logotipo da Renault aparece na conferência Viva Technology dedicada à inovação e startups, no centro de exposições Porte de Versailles, em Paris, França, no dia 15 de junho de 2023. REUTERS/Gonzalo Fuentes // Foto de arquivo Obtenção de direitos de licenciamento
SÃO PAULO (Reuters) – A Renault (RENA.PA) manterá a produção de veículos a combustão movidos a etanol no Brasil, onde nove em cada 10 carros movidos a uma mistura de gasolina e biocombustível são equipados como veículos totalmente elétricos (EVs). O chefe da filial brasileira da montadora francesa disse na sexta-feira que a empresa precisa de mais apoio governamental.
“Ainda vale a pena investir em combustão no Brasil”, disse o presidente-executivo Ricardo Jundo em evento, acrescentando que a indústria precisará de mais incentivos federais para acelerar sua transição para veículos elétricos.
A Renault concluiu um investimento de R$ 2 bilhões (mais de US$ 400 milhões) no país que inclui uma nova plataforma de veículos que será produzida em seu parque industrial no estado do Paraná, o que permitirá à empresa produzir motores a combustão nas instalações e “permitir a eletrificação.” “Gondo disse.
A Renault não informou quando pretende fabricar veículos elétricos no Brasil, e o único veículo que vende no país é o Kwid, de fabricação chinesa, que vendeu apenas dois veículos no mês passado, segundo a associação comercial de veículos elétricos do país.
A Renault planeja lançar no Brasil a versão elétrica de sua van Kangoo, de fabricação francesa, em outubro, quando também lançará o SUV com motor de combustão Cardian, que será fabricado localmente.
Enquanto Jundo defendia os planos da Renault para um “período de transição” para a eletrificação no Brasil, rivais como as montadoras chinesas BYD (002594.SZ), Great Wall Motor Co Ltd (601633.SS), Chery e JAC estão sacudindo as fabricantes locais. carros totalmente elétricos. Modelos vendidos no Brasil.
“O motor de combustão continuará a registar melhorias na eficiência energética”, disse Jundu, acrescentando que o governo deve adoptar quotas para importações de veículos eléctricos isentas de impostos para proteger os fabricantes nacionais que enfrentam produtos altamente equipados importados da China a preços competitivos.
No início deste mês, o CEO da Renault, Luca de Meo, alertou que a indústria era “altamente competitiva” na China e que precisaria “recuperar o atraso rapidamente”. A empresa planeja desmembrar sua unidade de veículos elétricos com os parceiros Qualcomm e Nissan (7201.T).
Entretanto, o governo do presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva concentrou-se no combate às alterações climáticas e na reversão das políticas promulgadas pelo seu antecessor Jair Bolsonaro.
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Relatado por Alberto Alirighi Jr. Escrito por Karolina Pulis. Editado por Sarah Moreland e Margarita Choi
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