Problemas com a Mercedes, título não pode ser conquistado, Toto Wolff aceito, desenvolvimento do carro W14, conceito não funciona, Lewis Hamilton, últimas notícias

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, admitiu abertamente no domingo (AEDT) que sua equipe não poderia retornar ao auge da Fórmula 1 sem grandes mudanças no carro-conceito.

Tendo dominado o esporte por quase uma década, a Mercedes caiu na última temporada, depois que sua ousada filosofia de design foi considerada problemática, com o carro tendo que rodar tão baixo para funcionar como pretendido que o tornou um boto indivisível.

Isso significava que o carro tinha que ser levantado tão alto que simplesmente não era tão rápido quanto as equipes de ponta, Red Bull e Ferrari.

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Mudanças durante a temporada de 2022 permitiram que Lewis Hamilton e George Russell competissem pelo pódio e até vencessem a última corrida no Brasil, e a equipe esperava progredir continuamente até 2023.

Mas o campeonato W14 não deu o salto esperado, já que Russell e Hamilton se classificaram em sexto e sétimo para o Grande Prêmio do Bahrein de abertura da temporada, atrás de Fernando Alonso, da Aston Martin, bem como da Red Bulls e da Ferrari.

Falando após os playoffs, Wolfe reconheceu o conceito que, mesmo com crescimento esperado em 2023, não colocaria o time de volta na disputa pelo campeonato.

“Não acho que este pacote será competitivo no final das contas”, disse Wolff.

“Demos o nosso melhor durante todo o inverno e agora só precisamos nos reagrupar e sentar com os engenheiros, que não são completamente dogmáticos sobre nada.

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“Não há vacas sagradas e temos que decidir que direção de desenvolvimento queremos seguir, para sermos competitivos para vencer corridas.

“Não é como no ano passado, você marca tantos pódios e no final chega lá.

“Tenho certeza que podemos vencer corridas nesta temporada. Mas, realmente, precisamos olhar para o médio e longo prazo e as decisões que temos que tomar.”

O CEO da Mercedes GP, Toto Wolff, caminha no Paddock antes do treino antes do Grande Prêmio de F1 do Bahrein no Circuito Internacional do Bahrein em 3 de março de 2023 no Bahrein, Bahrein. (Foto de Clive Mason/Getty Images)Fonte: Getty Images

Hamilton explicou após a qualificação que o W14 carece de estabilidade traseira devido ao conceito atual.

“É definitivamente melhor (do que no início do fim de semana), mas nos falta força aerodinâmica em geral”, disse ele.

“Especialmente na traseira, é por isso que não conseguimos a potência tão cedo quanto Red Bulls e Ferrari em uma volta, é por isso que lutamos com a classificação (dos pneus).

“A mesma história dos anos anteriores. Antes do ano passado, tínhamos uma traseira melhor. É algo em que podemos trabalhar.”

Wolff disse que a equipe não desistiria de desenvolver um carro este ano, apesar das óbvias deficiências.

“Somos pilotos, somos pilotos e não vamos desistir de lutar a cada sessão para estar no topo”, disse ele.

“Se você olhar para o tap order, hoje você diria, bem, é irreal. Mas eu vejo o que poderíamos encontrar na próxima semana? O que podemos adicionar ao carro? Que mudança de direção podemos implementar? E com que rapidez é isso, para que possamos virar o navio?” este ano?

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“É apenas a primeira qualificação em 23. É por isso que não quero descontar nada para este ano, embora seja bastante realista que (o carro) precisa de muito para mudar muito.”

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