LISBOA, PORTUGAL – 2 DE JUNHO: Um entregador de Uber Eats vestindo uma máscara fica na frente dos Armazéns. … [+]
Portugal parece prestes a se tornar a última fronteira dos direitos dos trabalhadores na economia europeia de empregos temporários.
Os legisladores estão pressionando para fazer cumprir as regras que exigem que as empresas de entrega e de entrega de alimentos, como Uber e Glovo, concedam direitos trabalhistas a certos motoristas e mensageiros.
Se aprovado, Portugal tiraria uma página dos livros da Espanha e do Reino Unido. no início deste ano, Espanha aprovou uma lei Enquanto isso, sobre transformar vários contratados do Reino Unido em funcionários, uma decisão da Suprema Corte contra o Uber forçou a empresa a reclassificar seus motoristas como “funcionários” com benefícios. As regras do Reino Unido se aplicam apenas ao Uber.
Relatórios da Reuters: O governo aprovou a lei portuguesa sobre os trabalhadores temporários na economia na semana passada e aguarda um anúncio do Parlamento.
A ministra do Trabalho, Solidariedade e Previdência Social, Ana Mendes Godinho, disse que a lei vai dar mais segurança aos trabalhadores.
As regras também exigem que as empresas que fornecem esses serviços compartilhem informações com as autoridades sobre como seus algoritmos são usados para gerenciar funcionários e empregos. O uso de algoritmos e inteligência artificial na economia do trabalho temporário Empresas atraíram a atenção de muitos reguladores Na Europa, está preocupada com o quão injusta ou discriminatória é a tecnologia.
Embora Portugal seja o último país a introduzir legislação nacional sobre o emprego de trabalhadores na economia do trabalho temporário, está também sobre a mesa a nível da UE. No início de 2021, a Comissão Europeia lançou um relatório consultivo sobre a situação jurídica e as condições de trabalho dos trabalhadores temporários na agência.
Enquanto isso, os tribunais continuaram avaliando as condições dos trabalhadores. Um tribunal holandês condenou recentemente o Uber em um caso envolvendo seus motoristas. O tribunal decidiu a favor do sindicato que até 4.000 motoristas no país devem ser considerados empregados.