Nesta edição do Radar Podcast, uma equipe da AB comentando as últimas novidades anunciadas por fabricantes de qualquer país
O mercado automotivo brasileiro consolidou nossos produtos nos últimos anos, e é assim que vivemos um grande momento, mas isso não constitui um investimento gratuito em construtoras da região. No exterior, o real brasileiro avaliado em 60 bilhões de dólares foi anunciado pelas empresas. O volume só ficou maior em novembro, com a Nissan elevando seu Resende (RJ).
Vega tampim:
– Veículos investirão mais de R$ 60 bilhões no Brasil em 2032
Em outros lugares, os portos mostram que o Brasil não busca monitorar materiais destinados ao mercado interno. Este continua a ser o caso, tendo em conta a revisão dos modelos equipados com a motorização híbrida e também, claro, dos modelos elétricos que serão produzidos localmente.
Pesquisando a Radar, foi divulgada a 33ª edição do Radar Podcast, por meio do Automotive Business Equipment Group, que dá o valor dos investimentos em empresas que deverão se candidatar em menos de 2032 – a novidade foi anunciada no Caoa em Anápolis (GO)) Não se sabia que seria rasgado ou transferido para a GM da área.
No caso de dois, a AB suspendeu peças de máquinas de montagem rodoviária para cumprir os requisitos de emissões Euro 6, causando fortes perturbações nas vendas de unidades zero quilómetros.
Tendo acumulado recentemente vendas segmentadas para a Fenabrave, confirmando a representação do franqueado, a previsão era: Modelo de negócios negativo que não pode ser comparado 2022-2023. Esse dado chegará a 23%, com 96 milhões de unidades.
Continuamos atuando também em fundos de guindastes, onde também investimos em carrocerias de caminhões e ônibus também em momento de crise, como o Fundo DAF, que pagará R$ 396 milhões até 2026, segundo a Iveco, com R$ 1 bilhão previsto para 2025.
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