Comissários de bordo falam sobre como se manter seguros durante turbulências severas

Como se manter seguro durante tempos turbulentos no céu.

Embora o incidente fatal de turbulência envolvendo a Singapore Airlines tenha sido extremamente raro, os passageiros devem permanecer vigilantes durante o voo. Felizmente, especialistas em aviação revelaram recentemente algumas dicas importantes sobre como manter os passageiros seguros caso seu avião sofra forte turbulência no ar.

Durante o acidente catastrófico de terça-feira, um avô britânico de 73 anos morreu e mais de 30 pessoas ficaram feridas depois que o voo SQ321 da Singapore Airlines encontrou forte turbulência – caindo para 6.000 pés e enviando passageiros desenfreados para os compartimentos superiores.

Como resultado, o avião, que viajava de Londres para Singapura, foi forçado a fazer uma aterragem de emergência em Banguecoque.

Para evitar lesões causadas por turbulências – ou mesmo desconfortos graves – os gurus da aviação aconselham os passageiros a prestarem atenção à regra mais repetida na aviação: apertar o cinto de segurança enquanto estão sentados.

“A menos que você esteja amarrado, se o avião cair, você subirá”, disse Terry Tozer, um piloto com 20 anos de experiência. Ele disse ao Daily Mail. “Portanto, o segredo é manter o cinto levantado.”

Ele acrescentou: “Nunca fico sentado sem usar cinto de segurança”. Não vejo por que você faria isso.

Embora o capitão tenha admitido que isso é difícil em um voo de longo curso – onde os passageiros e a tripulação ficam um pouco em pé – colocar o cinto de segurança quando sentado pode ajudar a mitigar os riscos.

Os passageiros também podem garantir a sua segurança escolhendo sabiamente os seus assentos. Tozer sugere sentar-se no meio do avião para reduzir os efeitos da turbulência.

“O avião está pendurado pelas asas, então pense no resto como ponto de partida”, explicou o piloto. “O lugar onde você sentirá turbulência é acima da asa.”

Quanto ao assento designado, sentar próximo à janela é o mais seguro, pois é menos provável que o passageiro seja atingido pela queda de bagagem do compartimento superior durante uma viagem acidentada.

“Considere usar um assento na janela para evitar colocá-lo diretamente sob os compartimentos superiores, que podem abrir durante fortes turbulências”, alertou Nikki Kelvin, editora do site de viagens Points Guy.

Ele também aconselhou ficar longe da cozinha porque ela está cheia de objetos que podem virar projéteis caso o avião sofra turbulência.

Curiosamente, os assentos do meio na parte traseira de um avião são os locais mais seguros durante acidentes, pois apresentam uma taxa de mortalidade de apenas 28%, de acordo com uma análise TIME de dados da Administração Federal de Aviação (FAA) ao longo de 35 anos. Eles eram mais seguros do que os assentos no corredor central da cabine, que apresentavam uma taxa de mortalidade de 44%.

Além de explorar portos seguros, os passageiros também devem saber o que fazer em caso de turbulência climática. Especialistas em aviação aconselham mover-se no tempo com turbulência balançando o assento, uma técnica incrível usada pelos tripulantes.

“Quando a turbulência chegar, apenas finja que você está com gelatina ou encharcado de gelatina”, aconselhou um comissário de bordo chamado Taylor em um vídeo do TikTok postado pelo editor do TPG, Kelvin. “Mexa-se no assento como uma pequena água-viva; você se sentirá muito melhor.”

Esta contramedida pode parecer contra-intuitiva, mas ao acompanhar o movimento do avião, os passageiros podem reduzir o seu impacto, tal como rolar com um soco.

Os passageiros também podem verificar as previsões de turbulência em sua rota usando Turply. comQue mostra os solavancos esperados na estrada por meio de mapas interativos.

Felizmente, incidentes como a tragédia da Singapore Airlines são “muito, muito raros”, segundo Tozer.

“Só encontrei uma turbulência que nos proporcionou uma mudança de nível de 600 metros numa ocasião, numa carreira que durou cerca de vinte anos”, disse ele. “A turbulência da atividade da tempestade elevou-o 300 metros e depois descemos 300 metros.”

“E não foi tão ruim quanto o evento da Singapore Airlines.”