A escassez global de microchips tem causado problemas para as montadoras por meses a fio, forçando a maioria delas a abandonar alguns recursos e vender carros incompletos. Outras marcas não tiveram outra maneira a não ser pausar a produção de certos modelos, e especialistas do setor afirmam que os problemas persistirão até 2022. A Volkswagen não está imune a esses problemas, e a Fox retratada aqui é um excelente exemplo.
O pequeno hatchback disponível no Brasil é vendido atualmente sem qualquer tipo de infoentretenimento. Sim, nem mesmo uma daquelas pequenas configurações monocromáticas do estilo dos anos 90 que alguns carros ainda oferecem em decorações básicas. Não há opção de devolver o sistema multimídia ao carro, já que a VW afirma que uma crise no fornecimento de semicondutores está causando a venda do Fox com uma tampa de plástico que cobre o espaço no console central criado após a perda do infoentretenimento.
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O interior agora parece incrivelmente rígido, o que confirma o fato de que o próprio Fox é um carro antigo. É um dos últimos carros do Grupo VW a rodar na plataforma PQ24, que está em uso desde o final dos anos 1990 para modelos como o Skoda Fabia de primeira geração e a esfera exótica de alumínio, o Audi A2. A Fox foi aposentada, pois a produção terminará em alguns meses, quando o sedã Voyage também fizer uma reverência, mas, por enquanto, está sendo vendido sem o sistema de entretenimento informativo Composition Touch.
Entramos em contato com a VW Brasil para comentar e um representante da empresa confirmou a ausência de um sistema multimídia. A Fox agora está um pouco mais barata do que antes, depois de perder a tela de 6,5 polegadas, e os clientes podem comprar infotainment separadamente das concessionárias da Volkswagen como acessório. Isso significa que a fiação ainda está lá e é plug and play, enquanto quatro woofers e dois subwoofers são incluídos como padrão, mesmo se o carro for vendido sem o infoentretenimento.