Uma pipa projetada por engenheiros da Boeing quebra o recorde mundial de distância

(CNN) É um pássaro… é um avião… uma pipa!

recorde mundial para Voo de pipa mais distante Ele foi quebrado por três engenheiros de vôo com uma pipa que voou um total de 289 pés e 9 polegadas (88 m), aproximadamente o comprimento de um campo de futebol americano.

Eles bateram o recorde anterior de 252 pés e 7 polegadas (77 m), alcançado em abril de 2022. Trio na Coreia do Sul. Antes disso, o recorde não era quebrado há mais de uma década.

“Isso realmente colocou as coisas no mapa e é realmente um momento de orgulho para a família e amigos”, disse Dillon Rubel, engenheiro de sistemas da Boeing e agora detentor do recorde de pipas. em um comunicado. “É uma boa relação com o espaço e pensando na linha de design e prototipagem.”

Nathan Erickson (esquerda), Dillon Rubel e Garrett Jensen são engenheiros aeronáuticos que se tornaram recordistas com seu design de pipa de inspiração hipersônica.

Ruppel trabalhou ao lado de Jarrett Jensen, um engenheiro de energia também da Boeing, e do engenheiro de vôo Nathaniel Erickson. Todos os três são recém-formados que estudaram engenharia aeronáutica e engenharia mecânica na Missouri University of Science and Technology.

A façanha exigiu meses de esforço, com a equipe investindo quase 500 horas de estudo de origami e aerodinâmica para criar e testar protótipos. Os engenheiros colocaram seu projeto final à prova em 2 de dezembro de 2022, em Crown Point, Indiana, onde o recorde de lançamento do terceiro rublo foi alcançado.

“Esperamos que por muito tempo este recorde – 290 pés (88 metros) permaneça irrealista”, disse Jensen no comunicado. “Isso é de 4,2 a 4,6 m (14 a 15 pés) a maior distância que já fizemos. Foi preciso muito planejamento e muita habilidade para bater o recorde anterior.”

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Pipa física

A equipe decidiu que sua melhor chance de bater o recorde mundial seria com um projeto de aeronave focado em velocidade e arrasto reduzido, para que a aeronave pudesse voar uma grande distância em um curto espaço de tempo.

Reúna inspiração de diferentes Jatos que voam mais rápido que a velocidade do somveículos que podem voar cinco vezes mais rápido que a velocidade do som (Mach 5), especificamente NASA X-43Aa equipe criou o design de pipa vencedor – mais tarde chamado de “Mach 5”.

“Aviões de tamanho normal e de pipa têm grandes diferenças em sua complexidade, mas ambos operam com os mesmos princípios básicos”, disse Rubel por e-mail. “Algumas das mesmas metodologias de design podem ser aplicadas a ambos. Uma dessas abordagens foi um processo de design de tentativa e erro. Por exemplo, teorizaríamos sobre uma dobra que poderíamos mudar em nosso plano, dobrá-la, jogá-la e compare a distância com iterações anteriores para determinar se a mudança é benéfica.” .

Rubel (esquerda) e Erickson dobram suas pipas sob supervisão de testemunhas. Os engenheiros tiveram que prestar muita atenção às muitas regras e diretrizes estabelecidas pela equipe do Guinness World Records.

Para encontrar a melhor técnica na hora de lançar a pipa, a equipe fez várias simulações e analisou vídeos em câmera lenta dos lançamentos anteriores.

“Descobrimos que o ângulo ideal é de cerca de 40 graus a partir do solo”, disse Jensen no comunicado. “Depois de mirar tão alto, você joga o mais forte que pode. Isso nos dá a melhor distância.” “Foram necessárias simulações para descobrir isso. Não pensei que poderíamos obter dados úteis de uma simulação em uma pipa. Acontece que podemos.”

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Mesmo no papel, que a equipe decidiu ser A4 (um pouco mais longo do que o tamanho normal do papel) era melhor para fazer malabarismos e dobrar no avião vencedor. Por meio de escolhas de design meticulosamente consideradas e atenção meticulosa às muitas regras e diretrizes definidas pela equipe do Guinness World Records, todos os três estão prontos para quebrar um recorde.

Em seu voo recorde, o avião ficou no ar por cerca de seis segundos. O Recorde Mundial do Guinness para uma pipa é a duração do voo Atualmente é de 29,2 segundos.

“Os objetivos do projeto para gravação de tempo de antena serão muito diferentes da versão de baixo arrasto que construímos para a maior distância de registro”, disse Rubel por e-mail. “Aumentar o comprimento da asa e reduzir a proporção serão os primeiros passos na produção desse tipo de aeronave.”

Deixando Kite de lado, Rubel acrescentou que essa maneira tediosa de testar de um lado para o outro era uma prova da importância da prototipagem rigorosa no mundo real.

De entusiastas de origami a engenheiros aeronáuticos

Rubel e Jensen começaram suas carreiras de engenharia de pipas enquanto cursavam o ensino médio, participando de eventos de pipas realizados na Boeing. Rubel disse que gostou de dar vida ao papel e do trabalho árduo que teve de fazer para encontrar maneiras de melhorar seus designs. Ambos também eram grandes fãs de origami quando eram crianças.

A equipe recordista espera que sua conquista inspire jovens e outros aspirantes a engenheiros espaciais a perseguir seus sonhos.

Para aqueles que procuram criar seu próprio design de pipa recorde, esse feito não é impossível, mas pode levar algum tempo (e habilidade).

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“O Mach 5 voa melhor em alta velocidade relativa, mas para atender a essa condição, a aeronave deve ser lançada de uma maneira específica”, disse Rubel por e-mail. Esta tecnologia, combinada com a complexidade da aeronave, significa que apenas os entusiastas de kitesurf mais experientes terão sucesso com o design.

Ele acrescentou: “No entanto, começando com os designs disponíveis publicamente, qualquer um pode aprimorar suas habilidades para lançar pipas mais longe e mais alto do que todos os seus amigos”.

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