Sob investigação do bloqueio do navio do Canal de Suez

Os especialistas estão analisando como um enorme navio de carga é acoplado Canal de Suez egípcioO navio bloqueou o tráfego e interrompeu bilhões de dólares comércio mundial Por cerca de uma semana.

Embora o Ever Given, o edifício mais alto do Empire State, tenha sido liberado na segunda-feira e o tráfego tenha sido retomado no canal que conecta o Mediterrâneo ao Mar Vermelho, ainda não está claro o que deu errado.

A tripulação do navio do Canal de Suez comemora o vídeo após sua libertação

Os especialistas embarcaram no navio gigante na terça-feira, enquanto ele estava ocioso no Grande Lago Amargo do Egito, logo ao norte do local enquanto fechava o canal e interrompia bilhões de dólares por dia no comércio marítimo.

Um piloto sênior do canal, que falou sob condição de anonimato porque não estava autorizado a falar com repórteres, disse à Associated Press que os especialistas estão procurando por sinais de danos e tentando determinar a causa da oscilação do navio.

O cargueiro MV Evergiven foi lançado no Canal de Suez perto de Suez, Egito, na segunda-feira. Os especialistas agora estão investigando a causa do encalhe enorme do navio. (© Maxar Technologies via AP)

A empresa japonesa Shwe Kisen Kaisha, proprietária do navio, disse na terça-feira que faria parte da investigação junto com outras partes, embora não as tenha identificado pelo nome. Ela também se recusou a discutir os fatores que poderiam ter causado o encalhe, incluindo a velocidade do navio e ventos fortes, dizendo que não poderia comentar sobre a investigação em andamento.

A empresa disse que acredita-se que qualquer dano ao navio tenha ocorrido principalmente na quilha. Ela disse que não se sabe imediatamente se o navio fará reparos no local, no Egito ou em outro lugar, ou se irá eventualmente chegar ao seu destino inicial em Rotterdam. A empresa afirmou que se trata de uma decisão da operadora e não do armador.

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A embarcação é operada por um compressor taiwanês.

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Mesmo com o tráfego começando pelo canal novamente, o provedor de serviços do canal disse que mais de 300 navios que transportam de tudo, desde petróleo bruto até gado, ainda estão esperando na fila por sua vez, em um processo que levará dias.

Analistas preveem que pode levar pelo menos mais 10 dias para terminar o acúmulo – embora o presidente egípcio tenha dito na terça-feira que levaria apenas três dias. As perdas para os embarcadores, bem como quaisquer danos materiais ao próprio navio, provavelmente resultarão em ações judiciais.

A Associated Press contribuiu para este relatório.

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