A previsão do tempo não mentiu e fomos recebidos com uma nevasca antes do início do treino no sábado de manhã. Por cerca de uma hora, não ficou claro se os organizadores poderiam começar o treinamento, com as condições da pista perigosas para os pilotos e a neve e temperaturas geladas perigosas para os fiscais e outros funcionários do evento. Felizmente, por volta das 10h o tempo clareou um pouco e os treinos começaram. As condições iniciais foram muito traiçoeiras, com neve e terreno congelado, mas os pneus dos pilotos ajudaram a suavizar as coisas e às 11h a pista estava muito melhor. Outra nevasca no almoço deixou todos preocupados com o que estava reservado para a sessão da tarde, mas não durou muito e no final dos treinos da tarde a pista estava ótima e até dando sinais de ressecamento antes da corrida. Domingo. Pista com neve começa às 9h, crateras cobertas de neve antes do treino
Domingo teve um tempo muito melhor, o sol saudou os pilotos no início da sessão de treinos e permaneceu fora o dia todo. As temperaturas ainda estavam baixas e a pista estava praticamente congelada para os primeiros treinos, mas no final da tarde estava mais como o Portugal a que estamos habituados. Nossa equipe teve um forte dia de corrida, com bons resultados em todas as classes no início da temporada. O piloto especialista Reuben Taylor melhorou seu tempo em 2022 nesta pista em 6 segundos com 2:52 e terminou em 30º na classe Elite. Reuben estava nervoso ao entrar em sua primeira corrida de elite, sentindo que não tinha o sprint que poderia fazer, mas este é um ótimo ponto de partida para a temporada e a equipe está satisfeita com seu desempenho.
Jockey: Robin Taylor ataca Taroka Rocks
Crédito da imagem: Thiago Lemos
Owen Rick, o piloto estreante da equipa, gostou muito do fim-de-semana em Tarouca e adora a sua nova Santa Cruz V10. Depois de apenas uma semana em sua nova moto, ele perdeu o pódio na classe júnior com um quarto lugar, marcando um tempo impressionante de 2:47, que o colocou em 21º geral. Este é um ótimo começo de temporada para Owen e estamos ansiosos para vê-lo aumentar seu ritmo nos próximos meses nos eventos da Copa de Portugal, em preparação para a temporada da Copa do Mundo.
Sem nome: Rick Owen está enviando seu grande fora de uma mosca rochosa
Crédito da imagem: Thiago Lemos
Dan Slack está de volta à forma após seus problemas em 2022, e isso ficou evidente desde o início dos treinos, pois ficou claro que ele era um dos pilotos mais rápidos e agressivos da pista. Dan também era um fã de seu V10 com um garfo SR Suntour Rux e estava animado para começar sua temporada em alta e saiu para uma reviravolta na série de classificação. Infelizmente, houve muita agressão e depois que ele saiu da linha no topo de um jardim de pedras, ele caiu em uma das últimas curvas agora empoeiradas. Isso deixou Dan saber que ele precisava mudar visualmente sua mentalidade para o bem de suas corridas, se quisesse pilotar a moto até a linha de chegada sem mais problemas. Ele tinha uma pista de corrida melhor, mas relatou ter cometido um grande erro em uma curva importante que levava a uma reta plana, o que lhe custou um tempo valioso. Dan terminou em 10º com o tempo de 2:42 e está ótimo nesta nova temporada.
Racer: Dan Slack subindo o topo íngreme
Crédito da imagem: Thiago Lemos
Jack correu no fim de semana depois de uma longa viagem a Portugal e depois de uma semana ocupada treinando seis pilotos da Gravity School em seu novo local português, o Ventoso Gravity Park da Trail Tools. Então ele estava muito cansado indo para a prática. Aqui temos que agradecer ao nosso mecânico de equipe Sam Jones, que passou a semana ajudando Jack e a equipe, correndo sozinho no pit lane para os oito pilotos, trabalhando até o chão para todos, enquanto fazia um ótimo trabalho ! Jack teve que passar a maior parte do sábado praticando sua nova configuração de moto, já que a aderência frontal e a estabilidade da moto eram um problema com as configurações com as quais ele começou. No entanto, uma vez que ele e Sam o reduziram para muito alto no guidão, Jack terminou o treinamento de sábado se sentindo bem e pronto para correr. Chegar em 11º com 2:44 e apoiá-lo nas finais com 11 e 2:42 foi um sólido começo de temporada para Jack e um ótimo lugar para continuar trabalhando.
Ryder: Jack lê na parte rochosa no meio da corrida
Crédito da imagem: Thiago Lemos
Também queremos agradecer aos pilotos da Gravity School que se juntaram a nós para a semana de treinos e corridas. Oscar Hicks melhorou muito ao longo da semana, terminando em nono com o tempo de 2:55. Vin Sykes não ficou muito atrás com 2:57, apesar de alguns erros em sua corrida, que o colocaram em 14º na menor. Dan Nadine foi muito impressionante durante os dias de treinamento no Ventoso Gravity Park, ele tem muita velocidade, mas teve alguns problemas com sua corrida terminando com uma volta de 2:59 e 15º lugar – a cabeça de Dan. Monica Mixova finalmente teve um colapso na prática e quebrou a clavícula – sentimentos de cura por Monica!
A equipa tem pouco mais de uma semana para recuperar e treinar em casa, antes de regressar a Portugal para mais um estágio na Gravity School e a próxima Taça de Portugal em Seia, a 19 de março. Sempre graças aos nossos incríveis patrocinadores do programa:
SR Suntour, ONeal, Schwalbe Tires, Halo Wheels, Aggregator Components, Kingud Products, Trail Tools, Works Components, Stif Mountain Bikes, TY Bike e Freelap Products.
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