Vista aérea do Golfo de Suez e do Canal de Suez pela janela de um avião em voo entre Cairo e Doha, Egito, 27 de novembro de 2021 REUTERS/Amr Abdullah Dalsh
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CAIRO (Reuters) – A Autoridade do Canal de Suez disse que barcos do Catar reflutuaram um petroleiro que ficou brevemente preso no Canal de Suez egípcio na noite de quarta-feira devido a uma falha técnica em seu leme.
Duas fontes de navegação disseram que o navio, o Affinity V, estava fechando a parte sul do canal, mas fontes da Autoridade de Valores Mobiliários e Commodities disseram pouco depois da meia-noite, horário local, que o tráfego voltou ao normal.
O acidente ocorreu no mesmo trecho sul do canal onde o navio de carga gigante, o Ever Geffen, encalhou por seis dias em março de 2021, interrompendo o comércio global.
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De acordo com o serviço de monitoramento de navios TankerTrackers, o Aframax Affinity V parece ter perdido o controle no Canal de Suez na noite de quarta-feira, quando se dirigia para o sul.
“Ele bloqueou temporariamente o tráfego e agora está voltado para o sul novamente, mas está se movendo lentamente com a ajuda de rebocadores”, disse Tanker Trackers no Twitter.
Os dados de rastreamento de navios no Refinitiv e no site Marine Traffic também mostraram o Affinity V voltado para o sul e viajando lentamente no canal, ladeado por rebocadores.
Sites de rastreamento disseram que o navio-tanque com bandeira de Cingapura estava indo para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, na Arábia Saudita.
Depois que o Canal Ever Given encalhou, a SCA anunciou planos acelerados para expandir o canal, incluindo a extensão de um segundo canal que permitiria que o frete passasse em ambas as direções ao longo de parte de sua rota e aprofundasse um canal existente.
A expansão está prevista para ser concluída em 2023.
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(Cobertura) Yousry Muhammad, Yasmine Hussein, Yomna Ihab e Nafisa Al-Taher. Escrito por Aidan Lewis. Edição por Mark Porter, Christian Schmolinger e Himani Sarkar
Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.