O porto brasileiro de Porto Sudete de Brasil, no Rio de Janeiro (foto), planeja entrar no mercado de descarregamento navio-a-navio (STS), disse ao BNamericas uma fonte a par do assunto.
O porto está localizado na ilha da Madeira, no Itaguai, e visa melhorar a utilização das suas instalações, após ter registado 61% de ociosidade em 2020, transportando 19,3 milhões de toneladas de minério de ferro contra uma capacidade total de 50 milhões de toneladas de sólidos.
O STS consiste no transporte de óleo e subprodutos entre navios. Esse método é amplamente utilizado pela petroleira federal Petrobras e deve crescer significativamente nos próximos anos com o aumento da produção do pré-sal.
Exemplo de operação STS / Marinha do Brasil
Projetado para atracar os navios Suezmax, o Porto Sudist é o petroleiro pesado mais popular na faixa de 165.000 toneladas, assim como os navios Aframax, Panamax e Handymax.
Procurado pela BNamericas, um porta-voz do Porto Sudest destacou que o porto se destina ao transporte de diversos tipos de produtos e que o potencial de expansão sempre fez parte do seu plano de negócios.
“A prática de transbordo está aumentando gradativamente no Brasil e, com o aumento da produção de petróleo no país, a demanda por infraestrutura portuária para esse tipo de operação vai aumentar. No entanto, a movimentação de granéis sólidos continua sendo a principal operação do Porto Súdé , que está constantemente em busca de oportunidades Novo.
A produção da ANP no exterior saltará de 2,8 MB / dia para 3,5 MB / dia de óleo e de 108 milhões de m3 / dia para 154 milhões de m3 / dia de gás natural até 2025.
De acordo com o Ibama, existem cinco empresas no país licenciadas para operar o STS: Petrobras e sua subsidiária de logística Transpetro, Fendercare, Oceanpact Serviços Marítimos e AET Brasil Serviços.
Os portos onde a estatal opera STS incluem Aco e Angra dos Reis, no estado do Rio de Janeiro; Pecém e Mucuripe no Ceará; Swabe em Pernambuco; A Rio Grande fica no Rio Grande do Sul.
Marcos D’Elia, sócio da consultoria Leggio Consultoria, disse estimar que as exportações brasileiras de petróleo crescerão 118% até 2035 e que a STS representará dois terços das operações.
“O método de embarque ship-to-shore é possível, mas depende da ampliação do armazenamento de petróleo, atualmente limitado às instalações da Petrobras”, disse Delia, acrescentando que o porto de Akko tem um projeto para construir tanques de óleo que permitam esse tipo de operação.