O cargueiro ainda está encalhado no Canal de Suez, mas um funcionário egípcio disse que será lançado no final da semana

Cairo O tráfego marítimo pelo Canal de Suez permaneceu fechado na sexta-feira pelo quarto dia consecutivo, com dezenas de navios encalhados nas entradas norte e sul da rota mais curta entre a Ásia e a África. esforços Para expulsar um dos maiores navios cargueiros do mundo, Que está preso lateralmente no estreito canal desde terça-feira, está se recuperando e, embora uma das equipes responsáveis ​​pela operação tenha dito que poderia levar semanas, um assessor do presidente egípcio ofereceu um cronograma mais otimista.

Mohab Mamish, assessor do presidente egípcio Abdel Fattah El-Sisi para portos marítimos e ex-chefe da Autoridade do Canal de Suez, disse à Agence France-Presse, quinta-feira, que a navegação pelo canal “será retomada novamente dentro de 48-72 horas, no máximo. ”

egypt-sca-ever-given.jpg
Uma imagem divulgada pela Autoridade Egípcia do Canal de Suez em 25 de março de 2021 mostra rebocadores próximos ao casco do navio porta-contêineres MV Evergiven, que ficou encalhado no canal pelo terceiro dia.

Autoridade do Canal de Suez


Memish citou “sua experiência com muitas operações de resgate desse tipo” e disse que conhecia “cada centímetro do canal”.

A Securities and Commodities Authority anunciou no início desta semana que toda a navegação pelo canal “será temporariamente suspensa” até que o enorme navio de contêineres com a bandeira M do Panamá em Evergiven seja relançado.

A Securities and Commodities Authority disse quinta-feira após uma reunião com a empresa de resgate holandesa SMIT, que está ajudando a liderar a operação, que cerca de 19.600-26.000 jardas cúbicas de areia, a uma profundidade de 40 a 50 pés ao longo da margem do canal, deve ser movido para desalojar o canal. Enviar.

Na quarta-feira, a Securities and Commodities Authority permitiu que 13 navios entrassem no extremo norte do canal, vindos do Mediterrâneo, na esperança de que o Evergiven seja rapidamente desmontado e outros navios de carga possam continuar suas viagens. Mas esses navios só alcançaram a distância de um lago no meio do canal e não podem viajar para lugar nenhum rapidamente.

O Egito usa pelo menos oito grandes barcos e equipamento de perfuração nas margens do canal, mas até agora todos os esforços não conseguiram flutuar o navio porta-contêineres de quase 400 metros, que pesa 247.000 toneladas.

Uma plataforma remove areia da margem do Canal de Suez em meio a esforços para desalojar o navio porta-contêineres MV Ever Given Given.

Autoridade do Canal de Suez


A Securities and Commodities Authority disse, quinta-feira, que um “cenário alternativo” está sendo adotado, como os navios que entraram no canal do norte na quarta-feira “jogaram suas âncoras na área de espera dos lagos amargos, para que a navegação pudesse ser totalmente retomada.”

A Evergreen Marine Corp. de Taiwan, que opera o navio sob um arrendamento em nome da empresa japonesa que o possui, contratou a empresa holandesa Smit Salvage e a japonesa Nippon Salvage para trabalhar com o capitão do navio e a Autoridade do Canal de Suez para descobrir como reconstruir. – flutue.

Peter Berdowski, CEO da empresa holandesa Boskalis dona da Smit Salvage, disse na quinta-feira que ainda é muito cedo para dizer quanto tempo o trabalho pode durar.

“Não podemos descartar que isso pode levar semanas, dependendo da situação”, disse Berdowski ao programa de televisão holandês “Newseur”, de acordo com a Reuters. Fontes de navegação disseram à Reuters que se os atrasos persistirem, os navios provavelmente começarão a mudar o curso ao redor do extremo sul da África, adicionando milhares de milhas e cerca de uma semana à viagem.

map-suez-canal-ship-evergiven.jpg

CBS News / Imagem de satélite: CNES / AIRBUS DS via REUTERS


A empresa japonesa dona da Ever Given, Choi Kesen, disse à Associated Press que está cooperando com as autoridades locais, mas que “o processo é muito difícil”.

“Lamentamos causar uma grande preocupação aos navios que viajam ou devido a viagens no Canal de Suez, e todas as pessoas relevantes”, disse a empresa.

Até 30% do frete mundial de contêineres de carga passa pelo Canal de Suez todos os dias – uma viagem que leva cerca de seis horas – que responde por cerca de 12% de toda a carga movimentada globalmente, de acordo com a Reuters.

A agência de notícias citou a consultoria industrial Kpler, afirmando que enquanto o canal só facilita o trânsito de cerca de 4,4% do fluxo total de derivados de petróleo no mundo, a interrupção prolongada pode afetar o abastecimento da Ásia e da Europa, e o impacto nos preços globais do petróleo. parece inevitável. .

Enquanto isso, o acidente – e em particular o fato de que um único, embora muito grande, navio interrompeu o comércio global, e uma foto do casco do navio diminuindo uma plataforma solitária para tentar desalojá-la – inspirou uma profusão de memes nas redes sociais. Até o “salgado” Stephen Colbert da CBS usava chapéu de capitão Para dissecar uma catástrofe marítima Em seu show de quarta-feira à noite.

À medida que a diversão online continua, os níveis de estresse, sem dúvida, continuarão a aumentar tanto para os armadores, que têm de pagar a conta do resgate, quanto para a Autoridade do Canal do Egito, que já estava Sofrendo com uma queda na receita Graças à pandemia COVID.

READ  Um estudo brasileiro relata que variantes do Covid-19 causaram infecção simultânea em dois casos

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *