A espaçonave Starliner da Boeing está oficialmente a caminho da Estação Espacial Internacional (ISS) após um atraso de 2,5 anos.
Um foguete Atlas 5 da United Launch Alliance (ULA) foi lançado da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, na quinta-feira (19 de maio) às 18h54 EDT (2254 GMT), Segure o starliner alto em uma missão não tripulada chamada Orbital Flight Test 2OFT-2).
Se tudo correr conforme o planejado, nave estelar Ele se conectará à Estação Espacial Internacional na noite de sexta-feira (20 de maio) e passará de quatro a cinco dias conectado ao laboratório em órbita antes de retornar à Terra para um pouso assistido por pára-quedas no oeste dos Estados Unidos. A espaçonave está pronta para transportar astronautas da NASA de e para a estação.
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Starliner entrou na órbita apropriada após sua separação de Atlas V Na quinta-feira, um grande marco para a Boeing e a NASA. Afinal, a cápsula não conseguiu se encontrar com a ISS durante o OFT original em dezembro de 2019, depois de sofrer alguns Falhas de software Logo após o lançamento. e não conseguiu sair quando o OFT-2 subiu ao pódio no verão passado; Pré-verificações detectadas válvulas defeituosas no sistema de propulsão Starliner, um problema que levou cerca de oito meses para ser resolvido.
O lançamento do OFT-2 também foi um grande marco para a ULA, marcando o 150º lançamento da empresa de foguetes, um esforço conjunto entre a Lockheed Martin e a Boeing.
Em uma coletiva de imprensa realizada após o lançamento na noite de quinta-feira, os especialistas da NASA e da Boeing foram rápidos em parabenizar suas várias equipes pelo trabalho árduo que levou ao lançamento bem-sucedido.
“Hoje foi um grande dia para a equipe comercial”, disse Steve Stitch, gerente do programa de tripulação comercial da NASA. Ao listar os obstáculos e marcos que iniciaram os eventos do dia, ele também mencionou um pequeno defeito no Starliner.
Durante a queima de entrada orbital da espaçonave, que ocorreu 31 minutos após a decolagem, dois propulsores Starliner não dispararam como esperado. O primeiro falhou depois de apenas um segundo. O backup foi ativado imediatamente e conseguiu disparar por mais 25 segundos antes de falhar também. Os sistemas de proteção contra falhas ativaram a alta redundância do conjunto do propulsor e o Starliner conseguiu completar a queima crítica sem incidentes.
A espaçonave Boeing está equipada com quatro desses propulsores em sua seção traseira, referidos nas designações da indústria como “canis para cães”, cada um contendo três propulsores para Manobra Orbital e Controle de Atitude (OMAC) usados para realizar manobras de queima de até órbita. Inserir. Representantes da Boeing disseram que os dois propulsores OMAC que falharam e o terceiro que entrou em cena para compensar estavam na mesma casa na seção traseira do Starliner.
disse Mark Naby, vice-presidente e gerente de programa do Boeing Commercial Crew Program.
Naby enfatizou que o problema não precisava ser resolvido antes que a missão OFT-2 fosse concluída. Durante o briefing, Stich observou que o Starliner realizou uma segunda queima significativa com os mesmos motores OMAC, que está a caminho de se encontrar com Estação Espacial Internacional.
“Esta segunda queimadura que tivemos… usamos um terceiro impulso naquele cachorro, e funcionou muito bem para toda a queimadura. Então, não parece que tenha algo em comum com os três. E como [Nappi] Ele disse, eles começaram a atirar corretamente. O primeiro disparou, o segundo disparou e disparou por 25 segundos”, disse Stitch.
“Então, teremos que fazer mais algumas soluções de problemas e ver se podemos descobrir por que esses dois propulsores não completaram o processo de queima de órbita”, acrescentou.
A Starliner alcançará a estação espacial na noite de sexta-feira (20 de maio). Uma vez a cerca de 3 quilômetros do laboratório em órbita, a espaçonave exibirá manobras de parada e partida antes de se mover para atracar aproximadamente às 19h10 EDT (2310 GMT).
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