Apesar da forte queda do Valtteri Bottas em Imola, a Mercedes teria resgatado o motor e vai usá-lo no Grande Prêmio de Portugal.
Bottas também buscou se defender contra Williams George Russell Ao se aproximar de Tamburello durante o Grande Prêmio da Emilia Romagna, a dupla colidiu em alta velocidade, embora ambos tenham se afastado alegremente.
Russell perdeu o controle de seu FW43B depois de mergulhar uma roda na grama molhada, algo que inicialmente culpou Bottas, que sentiu que ele fez um movimento desnecessário.
A dupla teve uma troca quente de seixos após o incidente de dar a Russell potassa Tapa no capacete, ao qual Finn respondeu com o dedo médio, embora nos dias seguintes Russell tenha feito um pedido público de desculpas.
O capitão da Mercedes, Tutu Wolf, criticou o goleiro Russell pelos danos ao carro de Bottas, dizendo que isso poderia prejudicar a capacidade da equipe de introduzir atualizações ao longo do restante da temporada, mas parece que o motor do Bottas W12 milagrosamente resistiu ao acidente. .
Motorsport.com Mencione que a unidade de potência foi enviada a Brixworth para uma verificação detalhada a fim de ver se poderia ser posta em ação no próximo Grande Prêmio de Portugal, e a notícia positiva é que poderia.
O relatório confirma que “os resultados da análise foram positivos neste caso, e os técnicos decidiram remontar a unidade motriz no carro Potas para a viagem a Portimão”.
“Os técnicos parecem estar confiantes no bom funcionamento da unidade, mas nestes casos, a aprovação final virá da pista”.
É semana de corrida 🇵🇹🏁# VB77 # F1 #PortugueseGP Incorporar um Tweet
📷 Incorporar um Tweet pic.twitter.com/dq90QMl3dLValtteriBottas 26 de abril de 2021
Veja as últimas mercadorias de Valtteri Bottas na loja oficial de Fórmula 1
Em uma temporada recorde de 23 corridas, a Mercedes ficaria encantada se evitasse a necessidade de usar novos componentes do motor que trazem o risco de penalidades uma vez que o limite de cada peça seja excedido.
De acordo com os regulamentos atuais, cada motorista tem direito a três motores de combustão interna e turbocompressores, bem como três componentes MGU-K e MGU-H.
Em seguida, os itens de armazenamento de energia e controle eletrônico são delimitados por apenas dois itens para a temporada.
Siga-nos no Twitter @ Planet_F1, Como nós página do Facebook E a Junte-se a nós no Instagram!