Kyiv exclusivo pede à Turquia que investigue três outros navios russos alegando que transportaram grãos roubados

ISTAMBUL (Reuters) – A Ucrânia pediu à Turquia que ajude a investigar três navios de bandeira russa como parte dos esforços de Kyiv para investigar o que alega ser o roubo de grãos do território ocupado pela Rússia, segundo documentos oficiais.

Em carta datada de 13 de junho, não reportada anteriormente, a Procuradoria-Geral da Ucrânia pediu ao Ministério da Justiça turco que investigasse e fornecesse provas sobre os três navios mencionados suspeitos de estarem envolvidos no transporte de grãos supostamente roubados do território ucraniano recentemente ocupado, como Kherson .

A carta, revisada pela Reuters, disse que os navios viajaram do principal terminal de grãos da Crimeia em Sebastopol em abril e maio e pressionaram Ancara para obter documentos sobre seu embarque e sua chegada aos portos turcos. A Rússia anexou a Crimeia em 2014.

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Todos os três grandes navios graneleiros – Mikhail Nyashev, Matros Pozynich e Matros Koshka – são de propriedade de uma subsidiária de uma empresa estatal russa sujeita a sanções ocidentais chamada United Shipbuilding Corporation, de acordo com Ecosys, um banco de dados de transporte. A empresa russa não respondeu a um pedido de comentário.

Se for provado que a United Shipbuilding Company transportou grãos do território ucraniano recém-ocupado, isso aumentará a evidência emergente do envolvimento de entidades estatais russas na exportação do que Kyiv alega serem bens roubados. A Ucrânia acusou publicamente Moscou de roubar grãos desde a invasão de fevereiro. A Rússia negou repetidamente que tenha roubado qualquer grão ucraniano.

O conflito na Ucrânia aumentou as preocupações com a segurança alimentar na Ucrânia e em todo o mundo, levando os preços globais dos alimentos a níveis recordes este ano. A Ucrânia é um dos maiores exportadores de grãos do mundo, mas está lutando para exportar mercadorias à medida que a guerra se alastra ao longo de sua costa sul e muitos de seus portos estão fechados. Os grãos respondem por quase um quinto das exportações do país, segundo dados oficiais.

A Reuters não conseguiu determinar a origem ou destino final dos grãos nos navios que Kyiv identificou na carta.

O Kremlin não respondeu aos pedidos de comentários. Kirill Strimosov, vice-chefe da administração russa em Kherson, disse que os grãos da região eram destinados à Crimeia e que eram os agricultores locais os responsáveis ​​por transportá-los para lá. Ele disse que não estava ciente de nenhuma remessa para a Turquia ou o Oriente Médio.

A Reuters informou na sexta-feira que Kyiv, em uma carta separada datada de 30 de junho, solicitou ao Ministério da Justiça turco que detivesse e prendesse outro navio de bandeira russa que transportava o que disse ser grãos ucranianos do porto ocupado de Berdyansk. Na segunda-feira, um alto funcionário turco disse que a Turquia havia parado o navio de carga e estava investigando as alegações da Ucrânia. Consulte Mais informação

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A Turquia, membro da Otan, que tem boas relações com Moscou e Kiev, criticou a invasão, mas também rejeitou as sanções ocidentais contra a Rússia. Ancara concordou com a Ucrânia para bloquear embarques comerciais entre a Crimeia e a Turquia desde 2014.

Ao mesmo tempo, a Turquia tem desempenhado um papel importante nas discussões entre as Nações Unidas, Rússia e Ucrânia sobre uma possível passagem no Mar Negro para a exportação de grãos da Ucrânia.

O Ministério da Justiça da Turquia se recusou a comentar duas cartas de Kyiv e observou comentários recentes do Ministério das Relações Exteriores da Turquia de que havia investigado as alegações públicas da Ucrânia de que os grãos roubados pela Rússia haviam chegado à Turquia e determinado que não havia problema.

“Vimos que o porto de partida dos navios e a origem das mercadorias é a Rússia nos registros”, disse o ministro das Relações Exteriores, Mevlut Cavusoglu, a repórteres em 23 de junho. “Somos contra os grãos ucranianos ou outros bens levados pela Rússia… Não permitiremos que esses bens cheguem até nós.” O Departamento de Estado não respondeu aos pedidos de comentários sobre o navio de Berdyansk, que chegou à Turquia no final da semana passada.

Uma fonte diplomática turca acrescentou que Kyiv informou Ancara de suas alegações sobre a suposta transferência de grãos para a Turquia por meio de navios russos e que a cooperação com autoridades ucranianas continua.

O Ministério Público ucraniano não respondeu aos pedidos de comentários. O primeiro vice-ministro da Agricultura da Ucrânia, Taras Vysotsky, disse à Reuters que Kyiv estimou que cerca de 400.000 toneladas de grãos roubados foram exportados. O embaixador da Ucrânia na Turquia, Vasyl Bodnar, disse à Reuters que a Ucrânia acredita que a maior parte foi para a Turquia, e Kyiv enviou o que viu como evidência do envolvimento de 13 navios às autoridades turcas.

A mensagem de 13 de junho disse que pelo menos dois dos navios desligaram seus sistemas de rastreamento abertamente transmitidos antes de entrar no porto de Sebastopol.

Ela também disse que Kyiv suspeita que o grão foi retirado dos territórios ocupados recentemente, especialmente Kherson, pois disse que há muitos elevadores de grãos que os proprietários não podem alcançar por causa da ocupação. Os proprietários não foram identificados. Na carta, Kyiv acrescentou que estava investigando violações criminais das regras e costumes de guerra na Ucrânia, sem citar indivíduos.

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A embaixada ucraniana em Beirute disse à Reuters que pelo menos sete empresas que possuem unidades de armazenamento nos territórios recém-ocupados registraram casos criminais com as autoridades ucranianas alegando que a Rússia roubou seu trigo. Duas empresas, Ukrlandfarming e State Food and Grain Corporation of Ukraine, confirmaram à Reuters que enviaram um documento às autoridades ucranianas, mas se recusaram a dar detalhes. Outros não responderam aos pedidos de comentários.

A Ucrânia também disse que a Rússia enviou trigo à Síria para seu aliado, que teria sido roubado da Ucrânia desde a invasão em fevereiro. A embaixada da Ucrânia em Beirute disse à Reuters que pelo menos 150.000 toneladas do que disse ter sido trigo “roubado” chegaram à Síria desde fevereiro, principalmente a bordo de navios russos, sem especificar como sabia.

Nem a Autoridade Portuária da Síria, que faz parte do Ministério dos Transportes, nem o Ministério da Informação da Síria responderam aos pedidos de comentários.

voos turcos

Um dos navios nomeados Kyiv na carta de 13 de junho, com 169 metros de comprimento, Mikhail Nyashev, estava no Avlita Grain Terminal em Sevastopol de 14 a 16 de junho, de acordo com imagens de satélite tiradas pela Planet Labs PBC, uma operadora privada de satélites. , que mostra o navio ancorado ao lado dos silos e guindastes sobre ele.

O navio chegou oito dias depois na cidade turca de Iskenderun, de acordo com dados de rastreamento de navios no Refinitiv Eikon. Imagens e vídeos fornecidos por Yoruk Işık, analista geopolítico de Istambul e presidente da empresa de consultoria Bosphorus Observer, mostram guindastes portuários levantando o que parece ser uma carga dourada de grãos de Mikhail Nyashev para caminhões em 27 de junho perto do porto de Dortyol.

Desde março, Mikhail Nyashev visitou o terminal de grãos em Sevastopol em pelo menos três outras ocasiões antes de chegar à Turquia 5 a 15 dias depois, de acordo com imagens de satélite e dados de rastreamento de navios.

Em um caso, uma carga de 27.000 toneladas de trigo foi descarregada no porto marítimo turco de Derins em 22 de abril, de acordo com dados do Refinitiv Icon, que mostram que a carga foi carregada em Sebastopol, na Crimeia. A Ucrânia, em sua carta de 13 de junho, disse que Mikhail Nyashev transportou 27.500 toneladas de grãos no terminal Avlita Grain, em Sebastopol, em abril, sem especificar em que dia.

O porto de Dortyol não respondeu às perguntas da Reuters sobre embarques ou precauções tomadas à luz das alegações ucranianas. O porto de Derince confirmou ter recebido “navios russos carregados de grãos”, mas não comentou as inspeções. Não houve resposta no escritório principal de Avlita, e uma pessoa no escritório de Sebastopol que atendeu o telefone negou todas as informações sobre grãos ucranianos no porto e desligou o telefone.

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Outro dos navios, o Matros Pozynich, atracou na Síria em pelo menos três ocasiões dentro de uma ou duas semanas após visitar o terminal de grãos de Avlita em Sevastopol, de acordo com imagens de satélite e dados de rastreamento de navios. O terceiro navio, o Matros Kochka, saiu em pelo menos três ocasiões do terminal de grãos em Sevastopol antes de desligar seus transponders, de acordo com imagens de satélite e dados de rastreamento. Em uma dessas ocasiões, atracou na Síria 10 dias depois, de acordo com uma imagem de satélite do Planet Labs.

Todos os três navios são de propriedade da Crane Marine Contractor LLC, com sede na Rússia, e foram comprados em dezembro ou fevereiro, de acordo com registros de propriedade da Equasis. A empresa é uma subsidiária da United Shipbuilding Corporation (USC), de acordo com uma cópia da carta da Crane Marine atualmente em seu site. O site da USC também lista a Crane Marine como uma de suas empresas. Os registros da empresa russa mostram que a Crane Marine é de propriedade do Caspian Energy Group, que faz parte da USC, de acordo com comunicados de imprensa da USC datados de 2018.

A Crane Marine não respondeu a um pedido de comentário.

Os Estados Unidos impuseram sanções à USC em 2014 em resposta aos esforços da Rússia para “desestabilizar o leste da Ucrânia”, dizendo que a empresa estatal de tecnologia de defesa fabrica armas e construiu navios para a Marinha Russa. Em abril, Washington renovou e ampliou suas sanções relacionadas à empresa. A Grã-Bretanha impôs sanções à Universidade do Sul da Califórnia em fevereiro.

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(Reportagem de Jonathan Spicer em Istambul e Red Levinson em Londres) Reportagem adicional de Pavel Politiuk em Kyiv, Azra Ceylan, Ali Kokokokmen, Darren Butler e David Gaultier Villars em Istambul, Tuvan Gumrucu e Orhan Koskun em Ancara, Maya Jebeli em Beirute, Mark Trevelyan e Jonathan Sol em Londres e Jose Trombes em Paris Edição por Cassell Brian Low

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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