Roma – A Itália suspendeu a passagem de grandes cruzeiros pelo centro histórico de Veneza, após o retorno Navios gigantes para a cidade da lagoa Desde junho, ela restabeleceu as divisões entre a indústria do turismo de Veneza e os residentes que querem banir os dois gigantes.
O governo italiano decidiu na terça-feira impedir que grandes navios de cruzeiro se aproximem dos canais e praças de Veneza até que novos locais de atracação sejam construídos à beira do lago. Ativistas contra grandes navios de cruzeiro argumentam há décadas que os navios, as ondas e a poluição que causam destroem o delicado tecido de Veneza.
A decisão do gabinete chefiado por Mario Draghi resolve, por enquanto, uma disputa de longa data sobre o lucrativo tráfego de navios de cruzeiro que ajudou a manter A economia de Veneza estava flutuando, mas irritou muitos residentes.
A reabertura de Veneza ao turismo após as restrições da Covid-19 do ano passado alimentou o conflito entre as empresas locais que dependem do turismo e os residentes que querem evitar o retorno da superlotação e das pressões ambientais na cidade e no lago ao redor.
O tráfego marítimo cada vez mais pesado nos últimos anos causou uma reação cada vez maior em Veneza, com muitos afirmando que as esteiras pesadas de grandes navios corroeram as frágeis fundações de edifícios históricos à beira-mar.
“Este é um passo essencial para proteger a integridade ecológica, paisagem, arte e cultura de Veneza”, disse o Ministro dos Transportes da Itália, Enrico Giovannini.
O decreto de terça-feira, que entra em vigor a partir de 1º de agosto, torna improvável que os navios gigantes, que por anos estiveram em cima de palácios venezianos ornamentados, se aproximem de marcos famosos como a Praça de São Marcos novamente. A Autoridade Portuária de Veneza lançou um concurso para a renovação de berços de uma zona industrial a uma distância segura do centro histórico de Veneza, que servirá como doca temporária para navios de cruzeiro. A solução definitiva planejada é a construção de um novo berço para navios de grande porte fora da entrada do lago. O governo não disse quanto tempo isso levaria.
“Estou feliz e espero que agora eles encontrem soluções razoáveis para esses arranha-céus flutuantes. Não sou contra sua chegada a Veneza, mas é hora de impedi-los de passar por São Marcos”, disse Marco Lutebrandi, um Designer gráfico de 52 anos.
A Autoridade Portuária de Veneza está planejando renovar as docas a uma distância segura do centro histórico da cidade, que servirá como um local de atracação temporária para navios de cruzeiro.
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Luca Bruno / The Associated Press
Mas os venezianos que trabalham com turismo defenderam os navios de cruzeiro como a força vital da cidade.
É uma decisão boba. Como você pode interromper essa atividade de repente? “Gostaria que eles olhassem para os trabalhadores que não trabalharam nos últimos 18 meses para perceber os danos que estão causando”, disse Antonio Felica, que trabalha para uma empresa que transporta suprimentos e bagagens para navios de cruzeiro.
Em 2020, a área da cidade perdeu cerca de € 200 milhões, ou US $ 237 milhões, em receitas devido a Sem navios de cruzeiro.
A jornada que levou à decisão do governo foi árdua. Roma inicialmente proibiu grandes navios de chegarem muito perto da costa italiana em 2012, então Cruzeiro Costa Concordia Ele encalhou na costa da Toscana em janeiro daquele ano.
No entanto, o governo abriu uma exceção para Veneza, até que uma rota alternativa foi encontrada através do lago. Até agora, grandes navios de cruzeiro passaram cerca de 300 metros da Piazza San Marco, através dos famosos pontos turísticos do Canal Giudecca, para atracar no porto de passageiros.
Em junho de 2019, um navio de cruzeiro caiu no cais de Veneza, danificando um barco menor e ferindo cinco pessoas. O acidente desencadeou uma campanha local para manter os navios longe do centro de Veneza.
As autoridades italianas só encontraram uma solução no início deste ano, quando decidiram abrir um concurso para o desenvolvimento de uma doca alternativa temporária dentro do lago. Os turistas podem pegar barcos menores para a cidade histórica ou pegar um ônibus para chegar até lá pela ponte da cidade para o continente.
A indústria de cruzeiros recebeu bem a decisão.
“A indústria de cruzeiros tem apoiado uma nova abordagem por muitos anos, então este é um grande passo à frente”, disse a Cruise Lines International Federation, um órgão da indústria com sede em Washington. “Agora estamos procurando fazer progressos no sentido de fornecer arranjos alternativos de atracação a tempo para 2022.”
escrever para Giovanni Legorano em [email protected]
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