“(…) os pilotos da TAP SA, com total sentido de responsabilidade para com o contribuinte e passageiros, apesar de terem sido obrigados a financiar um plano de reestruturação que tinha sido indevidamente imposto à empresa responsável pela grande maioria das receitas do grupo TAP, foi dissolvido em assembleia da empresa, 92% dos cerca de 700 pilotos que participaram concordaram em não fazer greve, pois não queriam concordar com a intenção já declarada de usá-los como bode expiatório para as falhas do plano de recuperação da empresa, a Aviação Civil Associação de Pilotos (SPAC) disse.
A SPAC observou que os pilotos “assinaram um acordo temporário de emergência (ATE), em vigor desde março de 2021, para proteger empregos na ausência de operação, demonstrando sua total disponibilidade para viabilizar a empresa”.
“No entanto, os pilotos da TAP SA foram sujeitos a despedimentos em massa, apesar da redução salarial de 50%, enquanto os restantes trabalhadores do grupo TAP sofreram apenas cortes de 25%.”
Segundo o SPAC, a TAP “não cumpre a ATE” e “atribui períodos de assistência aos pilotos dentro dos limites das horas de voo mensais”.
Ainda, de acordo com o sindicato, “a companhia aérea não respeita o regime de férias estipulado no acordo da empresa” e “repetido desrespeito aos termos que regulam a distribuição do trabalho”.
A Tunisair acrescentou, “pretende alterar a Lei do Transporte Aéreo (ATE) assinada unilateralmente de boa fé entre os pilotos e a empresa e, mais recentemente, nem sequer cumpre a lei contida no Estado de Direito, que impede os pilotos de se reunirem em público.”