Fabricantes chineses de carros elétricos excluem México e Brasil do mercado dos EUA

BYD Shark, uma picape híbrida que a rival Tesla lançou no México no início deste mês.
BYD

  • É improvável que carros elétricos chineses baratos cheguem aos Estados Unidos logo após o presidente Joe Biden aumentar as tarifas.
  • Mas os concorrentes da Tesla provaram ser bem-sucedidos no Brasil e no México, onde as exportações de automóveis estão em expansão.
  • As empresas chinesas de automóveis eléctricos também pretendem expandir-se na Europa, mas também poderão enfrentar tarifas.

A China fechou as portas à entrada dos rivais da Tesla no mercado de veículos eléctricos dos EUA, pelo que voltaram a sua atenção para o Brasil, o México e a Europa.

As exportações chinesas de veículos elétricos para o Brasil aumentaram nos primeiros quatro meses do ano, com montadoras como a BYD continuando a se expandir no exterior, mesmo com Joe Biden anunciando tarifas de 100% sobre os veículos elétricos chineses.

Dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China, Citado pela ReutersO número de veículos elétricos e híbridos fabricados na China exportados para o Brasil aumentou em abril, crescendo 13 vezes em relação ao ano anterior, para 40.163 unidades, mostraram os dados.

Isso viu o Brasil se tornar o maior mercado estrangeiro da China para veículos elétricos pelo segundo mês consecutivo.

ambos BYD e seu concorrente Great Wall Motors As empresas também planejam instalar fábricas no país sul-americano.

O México também viu um rápido aumento nas vendas de automóveis chineses, com as exportações totais de automóveis, incluindo… veículos com motor de combustão, As vendas no varejo dos EUA aumentaram 27% nos primeiros quatro meses deste ano, segundo a Reuters.

READ  Relatório do Mercado Rinoplastia Brasil 2022: Previsões para 2027 - Impacto cumulativo do COVID-19 - ResearchAndMarkets.com

A BYD, principal concorrente da Tesla, revelou sua primeira picape, uma híbrida plug-in chamada Shark, no México em maio.

A montadora apoiada por Warren Buffett, juntamente com as empresas rivais de carros elétricos Chery e MG, estão considerando construir uma fábrica no México – levantando preocupações entre os legisladores dos EUA preocupados com a instalação de empresas chinesas no maior parceiro comercial dos EUA.

Os fabricantes chineses de automóveis eléctricos também estão de olho na Europa, um dos mercados mais importantes da Tesla, à medida que procuram escapar à intensa concorrência no seu país de origem.

BYD é Construindo uma fábrica na Hungria A empresa planeja vender sua aeronave Seagull, que custa US$ 10 mil, na Europa nos próximos anos. Os executivos da empresa afirmaram que o seu preço nesta região rondará os 20 mil euros.

Outros rivais da Tesla também estão fazendo a mudança, com New abre um novo showroom em Amsterdã A Xpeng está lançando dois carros esportivos, o G9 e o G6, na Europa.

Mas estas empresas poderão em breve enfrentar responsabilidades regulamentares na Europa. A União Europeia está actualmente a investigar os subsídios chineses às empresas de automóveis eléctricos e poderá impor as suas próprias tarifas se descobrir que os automóveis eléctricos chineses estão a ser vendidos a preços artificialmente baixos.

“Se eu fosse um fabricante de automóveis europeu, pressionaria a UE a impor tarifas porque o preço [of Chinese EVs] “A tecnologia dos automóveis é tão baixa que não conseguem competir neste nível de tecnologia”, disse Giacomo Carelli, CEO da companhia italiana de financiamento e seguros de veículos CA Auto Bank, na conferência Future of the Car organizada pelo Financial Times em Maio.

READ  Lula promete priorizar clima e ciência em meio a crises

Os fabricantes de automóveis europeus estabelecidos estão a preparar-se para um caminho acidentado, independentemente de a União Europeia seguir o exemplo do presidente Joe Biden na repressão dos carros eléctricos chineses – mas alguns permanecem optimistas quanto às suas hipóteses.

“A realidade é que os chineses são capazes de trazer veículos a preços muito competitivos”, disse Michael Cole, CEO da Hyundai Motors Europe, no Future of Automotive Summit.

“É mais desafiador para nós, mas tudo o que significa é que temos que melhorar o nosso comportamento… Temos que reagir à competição, mas temos que assumir que é uma competição justa – é tudo o que pedimos”, disse ele. adicionado.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *