Às vezes pode ser difícil para alguns pilotos criar sua própria pista, especialmente quando eles têm um nome que fez história no esporte devido ao apelido e carregam um legado que muitas vezes é um fardo. Remy Gardner é um desses pilotos e ele enfatizou isso.
O australiano disse que queria do seu jeito e que é dono de sua história: Sou Remy Gardner, não sou Wayne. Escrevo a minha história e acho que o fiz todo este ano, e se alguém tiver alguma dúvida é esta.
Para a No. 87, começar o ano com os bons sentimentos do ano anterior foi crucial: Comecei a temporada levando comigo, mais ou menos, o que eu tinha em 2020, que é terminar as corridas, pegar aqueles pontos, ficar no último minuto, pensar positivo, corrida após corrida, sem pensar no campeonato. . Acho que a primeira metade da temporada foi incrível. “
E seu companheiro de equipe Raul Fernandez, que lutou com ele até o último momento, lembrou: Obviamente, quando chegamos ao final, os pontos foram muito importantes e o Raul estava correndo muito. Com certeza estamos começando a pensar mais no campeonato e acho que ele também está do lado dele. Pessoalmente, acho que lidei muito bem com a pressão e o único erro que cometi foi em Austin. Austin foi um momento difícil para eu aceitar o campeonato, mas acho que mantive minha compostura muito bem e depois de um acidente você tem que se levantar e seguir em frente. Havia três corridas pela frente e nada havia acabado naquele momento e, francamente, eu estava mais pronto para lutar do que nunca e queria destravar a liderança cada vez mais.
Para ele, a digressão em Portugal foi a chave do sucesso:
– Teve muita pressão em Misano, com muita chuva, o Raul estava na frente e tivemos sorte naquele dia, mas é isso: é para terminar as corridas e se não conseguir tentar tantas pontos como você pode. Tornámos as coisas importantes em Portugal com os pneus duros, a calma e essa foi a chave. Ficar forte, suportar a dor nas costelas e levar essa vitória para casa foi o mais importante.