Edições Intensivas 2022 Tracer 279

Intense não fez nada pelo livro ou seguiu o status quo. Rastejando ao ritmo de seu próprio tambor, Intense me convidou para montar o Tracer 279 pessoal de Chris Kovarik para obter… primeiro vooantes de estar pronto para ser lançado. Com base nas impressões do First Ride, a Tracer 279 estava à altura da tarefa de mover as paredes de Whistler e lotar o parque de bicicletas também.

Desde julho, a geometria e a cinemática mudaram um pouco para o lançamento oficial, mas a Tracer 279 mantém 170mm de curso via suspensão JS Tuned e funciona apenas em rodas mistas. Intense também modificou a posição do carbono durante o extenso processo de prototipagem. Esta moto vem há muito tempo. Se você é fã de rodas híbridas, o rastreador deixa pouco a desejar; Armazenamento no quadro, suportes para garrafas de água, baixo choque de bobina – a lista é longa.

Detalhes do Rastreador 279

• Uso pretendido: Enduro
• Tamanho da roda: 29″ dianteiro / 27,5″ traseiro
• Curso: 170mm dianteiro e traseiro
• Compartimento de armazenamento sob o tubo Chad
• Quadro totalmente em carbono e articulação superior com ferragens de Ti.
• Editando o slide de rosto no link inferior
• Alavanca de articulação de liberação rápida oculta
• Ângulo da cabeça: 64 – 64,5 graus
• Ângulo do tubo do assento: 77,4 – 77,9 graus
• Tamanhos: S, M, L, XL
• Garantia: 5 anos
• Preço: US$ 5.499 – US$ 7.199 (US$ 3.299 apenas quadro)
severamente


Detalhes do quadro

A inovação de enduro da Intense é um grande afastamento do último Tracer em termos de aparência, além do colarinho e colarinho do assento clássico. O novo quadro de carbono usa dois links de contra-rotação, com o cubo inferior girando em torno do suporte inferior para impulsionar o amortecedor montado no munhão através do túnel do tubo do selim dividido. O hardware de titânio é usado em toda a bicicleta com rolhas de borracha adicionando atenção aos detalhes, e até o elo superior é feito de fibra de carbono.

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Sob o choque e dentro do tubo inferior, a Intense criou sua própria solução de armazenamento, aumentando o número de fabricantes que incluem um armário de ferramentas integrado. Eles chamaram a cabine de Chad In-Frame Storage System em memória de seu amigo Chad Peterson.

Protegendo esta área está uma grande almofada de borracha sob o tubo que se estende quase até o tubo da cabeça, semelhante ao material no suporte do chainstay para manter os níveis de ruído no mínimo. Elementos como um alojamento totalmente orientado, espaçamento do cubo de reforço, guias ISCG e um suporte inferior rosqueado eliminam a preocupação com manutenção ou trabalho mecânico. Há também uma aba de alma lisa para manter os detritos fora da articulação inferior e uma alavanca oculta no eixo traseiro para remoção da roda sem ferramentas.


geometria e dimensionamento

Na frente de engenharia, não há números saltando da página no Tracer 279. No momento do primeiro voo, a Intense estava relutante em revelar os números exatos para o “protótipo”, embora os moldes de carbono provavelmente não mudem a forma . Os esquemas não se afastam muito das minhas suposições iniciais, mas os chainstays foram aparados para 437 mm do 445 que medi originalmente.

Todos os quatro tamanhos de S a XL usam o mesmo ângulo do tubo do selim e comprimento do chainstay, que não tem ajuste. Esses tamanhos colocam os números de alcance em 420, 450, 475 e 500 mm com medições de pilha moderadamente altas de 622, 631, 640 e 649 mm.

Ângulos como 64 no tubo da cabeça e um tubo de selim de 77,4 graus na configuração de deslizamento baixo são bastante padrão hoje em dia e se encaixam bem na natureza de uma bicicleta de enduro. Colocar o slide na configuração alta irá virar esses cantos para cima em 0,5 graus e obter 5 mm de alcance.

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Preço e disponibilidade

A Intense manteve as opções diretas com dois kits de construção, uma opção média e uma de alta qualidade, que estarão prontas para serem lançadas em meados de maio. Há também uma opção apenas de quadro por US $ 3.299 com um amortecedor de bobina Ohlins TTX22M e um pacote, quadro ou bicicleta completa, que vem em duas opções de cores.

A partir de US $ 5.499, a versão Expert recebe um sistema de transmissão SRAM NX e freios Code R, suspensão Fox Performance, um grupo de pneus Maxxis Minion DHF / DHR II, treze rodas LG1 e rodas de base de 35 bar / haste, juntamente com um eixo conta-gotas da marca .negócio intenso. Por US $ 7.199, você estará intensificando um Tracer S com garfo de ar Ohlins RXF 38 e amortecedor de bobina TTX22M, freios Magura MT7, uma mistura de componentes de médio porte SRAM e e * treze cubos Race SL, observando que Intense adiciona DH Casing Pneus Maxxis para construção premium.




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