O Brasil espera atrair cerca de 180 bilhões de reais (36,6 bilhões de dólares) em investimentos privados em novos projetos ferroviários e rodoviários nos próximos três anos, disse o ministro dos Transportes do Brasil, Renan Filho, à Reuters na quinta-feira.
Acrescentou que o ministro deslocou-se a Lisboa para apresentar planos de projectos a operadores e investidores europeus, no âmbito de uma digressão que continuará pela Alemanha, Emirados Árabes Unidos, Índia e China. O governo brasileiro também investirá cerca de 80 bilhões de reais durante o mandato 2023-2026 do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, disse Filho em entrevista. Mas cerca de 35 concursos deverão atrair o dobro desse montante de investimento do sector privado.
O Brasil pretende expandir seu sistema ferroviário focado em carga para transportar 40% das exportações até 2035, acima dos atuais 17%, disse ele. O ministro, parte de uma poderosa família política no estado de Alagoas, no nordeste do Brasil, disse que a linha ferroviária Transnordestina do Brasil, que está em construção há mais de 15 anos, mas está apenas parcialmente concluída, pode ser fundamental para essa expansão.
A Transnordestina foi projetada para transportar commodities como soja, milho, minério de ferro e gesso do estado do Piauí, ao norte, até o porto de Becem, ao norte, e ao leste, até o porto de Swabi. Filho disse que a primeira parte do projeto de 1.700 quilômetros (1.056 milhas), a ligação Piauí-Becem, será concluída no início de 2027. A construção da estrada completa Becem-Suape começará este ano e deverá ser concluída dentro de cinco anos. Anos.
Filho disse que o plano ferroviário nacional, que será apresentado no próximo mês, incluirá seis novas linhas de passageiros, incluindo da capital Brasília ao estado central de Goiás e de São Paulo ao Paraná. O Brasil opera atualmente apenas duas linhas ferroviárias interestaduais de passageiros. “Acreditamos que esta (trens de passageiros) é a área onde precisamos avançar e crescer”, disse Filho.
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