O Brasil levantou uma quantia maior do que o esperado de US $ 600 milhões na quarta-feira em um leilão para procurar operadores privados para 22 aeroportos, saudando uma “grande vitória” para a maior economia da América Latina enquanto luta com a pandemia.
Analistas expressaram dúvidas sobre a decisão de prosseguir com o leilão em meio às incertezas desencadeadas pela Covid-19, especialmente para o setor de aviação.
Mas o governo disse que os lances vencedores foram 3.822 por cento acima do preço mínimo médio.
“Foi um sucesso além do que qualquer um poderia imaginar”, disse Alex Agostini, economista-chefe da Austin Retting.
O grupo brasileiro CCR ganhou concessões por 30 anos para operar nove aeroportos no sul do país e sete no centro, e pagou um total de 2,9 bilhões de riais (US $ 511 milhões).
Enquanto isso, o Grupo Vinci francês conquistou as concessões de seis aeroportos no norte do país, ao pagar 420 milhões de riais.
O governo diz que espera investimentos totais de pelo menos 6,1 bilhões de OMR ao longo de 30 anos para 22 aeroportos de pequeno e médio porte, que respondem por 11 por cento do tráfego de passageiros do Brasil.
Foi o primeiro dia do leilão de mega concessão de infraestrutura que o governo do presidente Jair Bolsonaro descreveu como “InfraWeek”, com uma ferrovia de carga na região na quinta-feira e cinco terminais portuários em leilão na sexta-feira.
O governo busca um investimento total de US $ 1,75 bilhão.
“As pessoas diziam que éramos loucos por colocar esses projetos em leilão em meio à pior crise da história do setor aeroportuário. Mas vendemos 28 terrenos e tivemos 28 sucessos”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarsisio Gomez.
“Esta é uma grande vitória para o governo do presidente Bolsonaro.”
Bolsonaro lançou sua campanha em 2018 com a promessa de ampla privatização e concessões para empresas estatais e infraestrutura, o que cortejou o setor empresarial.
Mas a epidemia empurrou muitos desses planos para trás, enquanto o déficit orçamentário e a dívida do Brasil dispararam.
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