Com os preços na bomba, o governo Biden esta semana chegou a pedir à OPEP + para bombear mais petróleo. A coalizão disse não.
por Bloomberg
Embora o presidente Biden esteja preocupado com o aumento dos preços da gasolina, chegando mesmo a pedir à OPEP + que aumente a produção de petróleo, as refinarias americanas são as que exportam mais gasolina em três anos.
Os embarques de combustível nos primeiros oito meses do ano subiram para 802.000 barris por dia, o nível mais alto desde 2018, antes do início da pandemia. Enquanto isso, os motoristas dos EUA têm pago os preços mais altos pelas bombas desde 2014. A demanda no exterior só deve aumentar no futuro, já que o México, o maior importador de gasolina dos EUA, ainda está nos estágios iniciais de recuperação da pandemia.
A alta taxa de exportação de gasolina destaca o quadro mais amplo da demanda global por petróleo e ressalta as restrições impostas pelo governo Biden para manter os preços de varejo sob controle. A secretária de Energia dos EUA, Jennifer Granholm, disse que o governo estava “considerando” a liberação do petróleo bruto da Reserva Estratégica de Petróleo. Mas isso só servirá como uma solução temporária para o mal-estar subjacente no mercado de petróleo bruto, de acordo com a consultoria Energy Aspects.
“A própria Casa Branca tem opções limitadas sobre o que pode realmente fazer”, disse Krista Kuhl, consultora de petróleo da FGE em Houston. Um é a liberação de emergência de suprimentos de petróleo bruto da Reserva Estratégica de Petróleo. A liberação de emergência ocorreu apenas três vezes nos quase 50 anos desde que o SPR foi criado.
A maior parte das exportações de gasolina dos EUA vai para a América Latina. As refinarias enviaram 139.000 barris por dia para o Brasil, o maior volume em dados desde 1945. O México, o maior comprador estrangeiro de gasolina da América, ainda não se recuperou aos níveis pré-Covid, mas deve se recuperar nos próximos dois anos, conforme sua economia retorna da epidemia.
Dor na bomba não é apenas um problema americano. Os preços ao sul da fronteira também estão altos porque o dólar americano está tão forte que repentinamente torna as importações mais caras. Os preços da gasolina no Brasil subiram 46% este ano e são os mais altos em dados que remontam a 2013. No México, os preços da gasolina estão tão altos que alguns mexicanos podem dirigir até os EUA para encher seus tanques quando as fronteiras forem reabertas na segunda-feira.
A resistência da América Latina deve permanecer forte, apesar da recuperação pós-pandemia desigual na região, diz Philip Perez, estrategista da IHS Markit Ltd. O Brasil, diz ele, está se recuperando mais rápido do que o México por causa do “grande” pacote de estímulo e espera-se que a demanda de gás volte aos níveis de 2019 antes do final do ano, antes do verão no hemisfério sul.
Perez disse que o México, que estava passando por uma desaceleração econômica antes da pandemia chegar e não promulgou um pacote de estímulo, deve retornar aos níveis de 2019 apenas no final de 2023. Apesar da desaceleração, o México continua sendo o maior comprador estrangeiro de gasolina dos EUA.
Urvish Patel, analista da FGE em Londres, diz que os preços mais altos da gasolina nos EUA não devem prejudicar a demanda por enquanto. “Isso pode ser agravado se uma desaceleração adicional na atividade manufatureira como resultado de interrupções na cadeia de suprimentos deprimir o transporte rodoviário e a atividade econômica, como aconteceu na Europa recentemente”, disse ele.