Christine Ormeier-Widner está na TAP Portugal há apenas alguns dias. No entanto, ela já está começando a lidar com os desafios que enfrenta em sua nova função. Mudanças, reorganizações e muitas dispensas parecem que ela está ansiosa para ouvir e aprender a formular um plano para o futuro.
Desafios do novo CEO da TAP
Christine Ormeier-Widner foi anunciada como a nova CEO da TAP Portugal no início de junho. Escolhida pelo governo para liderar a companhia aérea durante a reestruturação, ela foi entrevistada para o FlightPlan poucos dias depois de começar seu trabalho, ela observou,
“Estou nesta posição como capitão da companhia aérea TAP de Portugal há cerca de 10 dias, por isso ainda é cedo.”
Já era cedo, mas Ourmières-Widener é uma mão experiente na aviação. Depois de iniciar sua carreira na Air France, ela também ocupou o cargo de CEO da companhia aérea irlandesa CityJet. Mais recentemente, ela ocupou o cargo de CEO da companhia aérea regional do Reino Unido Flybe, cargo da qual renunciou em meio a dificuldades financeiras em maio de 2019.
Mas como o recém-nomeado CEO tem a tarefa de transformar o destino da TAP Portugal. A companhia aérea foi aprovada para um resgate de 3,2 bilhões de euros (US $ 3,8 bilhões) do governo português, mas com a condição de que empreenda uma grande reestruturação. Ourmières-Widener discutiu os desafios que ela enfrenta, observando,
“Acho que os desafios que enfrentamos são os desafios da indústria em geral. Ainda estamos em uma situação difícil. Nem todas as fronteiras estão abertas e o processo que precisa ser compreendido e implantado para que nossos passageiros possam viajar é muito desafiador e difícil para entender.
“Acho que minha chegada a uma posição continua em uma posição muito difícil para nossa indústria, com alguns desafios adicionais porque agora temos que reorganizar a organização na esperança de aumentar o tráfego novamente.”
Embora os desafios enfrentados pela indústria permaneçam agudos, Ourmières-Widener tem mais do que apenas restrições de fronteira e políticas de viagens confusas.
Reestruturação difícil
O governo revelou o seu plano de reformar o programa da TAP novamente em dezembro de 2020. Dentro da reestruturação, 2.000 empregos foram perdidos até 2022, bem como cortes de salários de até 25% para os trabalhadores que permanecerem. Foi submetido à aprovação da Comissão Europeia, mas Ourmières-Widener diz que a aprovação ainda está para vir.
“Na TAP Air Portugal, encontramo-nos numa situação em que ainda aguardamos a aprovação da União Europeia para os nossos planos de reestruturação,” Ela disse.
Mas a companhia aérea está pressionando planos de demissão em massa, enfrentando forte oposição dos sindicatos. Em fevereiro, o sindicato dos pilotos, o Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC), votou pela ratificação do acordo emergencial, mas as discussões ainda estão em andamento com outros representantes sindicais. Ourmières-Widener comentou,
“Como muitas companhias aéreas hoje, lançamos a etapa final de nosso plano de separação de grupo. Veremos vários colegas saindo para chegar a um total de 2.000 colegas saindo. É um momento difícil e uma decisão difícil.”
No total, a companhia aérea deve despedir 500 pilotos, 750 tripulantes de cabine, 450 trabalhadores de manutenção e engenharia e 250 funcionários de outras áreas do negócio. A frota será reduzida de 108 aeronaves atualmente para 88.
palco de escuta
A nova CEO está ciente de que a tarefa à sua frente é difícil, mas ela toma seu tempo tomando as decisões certas conforme avança. Afirmou que embora as coisas devam acontecer na TAP a um determinado ritmo, está atualmente em fase de escuta, a aprender com quem já passou muito tempo na companhia aérea. Ela disse ,
“Quando você assume uma nova posição, tem que reservar um tempo para ouvir. Depois de 10 dias, preciso de mais tempo para ouvir. Porque na maioria das vezes, algumas das soluções são bem conhecidas por seus funcionários e parceiros, então eu passei aqueles primeiros dias ouvindo e ainda não terminei. “
Vão ser meses difíceis para a TAP Portugal e para Christine Ormere-Widner. Esperamos que seja a pessoa certa para liderar a TAP para um futuro lucrativo.